seici mit max 4000u/min bei fahrt

fiatdriver · Verfasst am: 14.01.2011, 20:53 Titel: seici mit max 4000u/min bei fahrt

hallo freut mich eurer forum gefunden zu haben, habe schon viel hilfreiches für meinen 900er seici gefunden..weiter so!
habe nun auch einen 1100er, der zieht aber nur bis 4000 umdrehungen, und dann "riegelt" er richtig ab. ->am stand dreht er aber voll! habe ihn schon so gekauft.
habe schon einiges probiert und gewechselt, hilft aber nix.. hat jemand eine idee was das sein könnte, bin für jeden senf dankbar!

felix · Verfasst am: 14.01.2011, 20:55 Titel:

laufen alle pötte?

fiatdriver · Verfasst am: 14.01.2011, 21:02 Titel:

ja läuft alles hört sich auch gut an.
was man ausschließen kann:
motorsteuergerät, zündkerzen, alle filter und öl neu, zahnriemen neu.
er raucht auch nicht.

felix · Verfasst am: 14.01.2011, 21:12 Titel:

riemen um nen zahn verstellt?

fiatdriver · Verfasst am: 14.01.2011, 21:27 Titel:

kann sein.. der z-riemen wurde nämlich nicht von mir gemacht, nur die wapu.. makierungen hätten gepasst..hatte daher nichts verdreht
ich werd morgen die nw mal um einen zahn nach vorne drehen...

Kanalreiniger · Verfasst am: 15.01.2011, 01:41 Titel:

an meinem Riemen hatte ich Markierungen die an die Markierungen der beiden Riemenscheiben passen müssen. Stell KW und NW Riemenscheibenmarkierung auf "9Uhr"

fiatdriver · Verfasst am: 15.01.2011, 03:46 Titel:

wenn ich NW auf 9uhr habe , habe ich KW auf ca 10 uhr sollte ja beim 1100er so sein, vielleicht hilft ja ein zahn was..

fiatdriver · Verfasst am: 16.01.2011, 20:23 Titel:

hab den ZR nun um ein en zahn verstellt, jedoch ist alles beim alten, max 4000U/min.
alle unterdruckschläuche hab ich auch kontrolliert, nix gefunden.

richard004 · Verfasst am: 16.01.2011, 20:34 Titel:

oder prüf mal Benzinfilter/ Pumpe bzw schau dir das ansaugsieb im tank an

Meikel · Verfasst am: 22.01.2011, 12:48 Titel:

Statistisch ziemlich unwahrscheinlich, aber letztlich könnte auch der Kat dicht sein bzw. der Monolith innen teilweise geschmolzen. Dann dreht er bis zu einem gewissen Luftdurchsatz und eben nicht weiter. Ich hatte mal so'nen Fall im Freundeskreis bei einem Opel Corsa...

Gruß
M.

fiatdriver · Verfasst am: 06.04.2011, 21:38 Titel:

Kat ist es auch nicht, td. danke für den Tipp
Tank und kleines Ansugfilternetz samt benzinfilter auch gewechselt ..
hab ich gewechselt (hatte bei Schieflage undichtheit in der schweißnaht) immernoch alles beim Alten, sobald der Motor warm wird, max 4000U/min
im kalten Zustand geht er jedoch voll und 160km/h
könnte da der Kopf was haben? oder ein Zylinder? sobald sich was ausdehnt..?

Trabbikiller · Verfasst am: 07.04.2011, 00:14 Titel:

Warum schließt du das Steuergerät aus? Fehlerspeicher mal ausgelesen?

Gruß Trabbi

ExOdUs · Verfasst am: 07.04.2011, 06:42 Titel:

MPI oder SPI?

Mögliche Fehlerquellen könnten auch noch OT Geber, Zündkabel oder Spulen sein.