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Nachricht |
Evil
Anmeldedatum: 26.06.2006
Beiträge: 181
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Wohnort: Achrtrup
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 Verfasst am: 01.12.2006, 11:53 Titel: |
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Ich habe auch nen Sportfahrwerk drin bin eig. zufrieden bis auf die Seitenneigung das schon recht nervig.
Was würdet ihr denn nun empfehlen um das zu veringern was bringt denn da nun am meisten um dem entgegen zu wirken 
mfg  |
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Der_Ady
Anmeldedatum: 17.11.2006
Beiträge: 29
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Wohnort: Ingolstadt
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| Verfasst am: 01.12.2006, 12:25 Titel: |
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Axo,
dann darf ich mich mal bedanken, jetzt bin ich wieder ein Stück schlauer...
Forum ist was geiles!
Ady |
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wiggie
Anmeldedatum: 11.01.2005
Beiträge: 833
Fahrzeug: MINI Cooper R50
Wohnort: Bingen am Rhein
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| Verfasst am: 01.12.2006, 17:32 Titel: |
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Hmm also ich weiß ja nicht, was ihr für Fahrwerke drunter habt, aber ich hab mit meinem Novitec so gut wie keine spürbare Seitenneigung mehr. Natürlich gehts auch noch weniger, aber das geht dann wohl denk ich auf Kosten des (Rest)Komforts.
Meiner Meinung nach hat die Seitenneigung auch noch was mit der ET der Felgen zu tun. Ich hab mit den Winterfelgen weniger Seitenneigung, als mit den Sommeralu´s.
gruß wiggie  |
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Turbocinque
Anmeldedatum: 17.03.2006
Beiträge: 1331
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Wohnort: Baden Württemberg
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| Verfasst am: 01.12.2006, 18:55 Titel: |
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| wiggie hat Folgendes geschrieben: |
Meiner Meinung nach hat die Seitenneigung auch noch was mit der ET der Felgen zu tun. Ich hab mit den Winterfelgen weniger Seitenneigung, als mit den Sommeralu´s.
gruß wiggie |
normalerweise müsste es umgekehrt sein. Ich gehe davon aus, dass deine Sommeralus breiter sind und eine geringere Einpresstiefe als deine Winterräder haben. |
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rthrued
Anmeldedatum: 28.06.2006
Beiträge: 301
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Wohnort: RÜD
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| Verfasst am: 01.12.2006, 18:56 Titel: |
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| Wenn die Reifen schlecher haften, wird die Seitenneigung geringer |
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Turbocinque
Anmeldedatum: 17.03.2006
Beiträge: 1331
Fahrzeug:
Wohnort: Baden Württemberg
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| Verfasst am: 01.12.2006, 19:08 Titel: |
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auch wieder was wahres dran  |
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wiggie
Anmeldedatum: 11.01.2005
Beiträge: 833
Fahrzeug: MINI Cooper R50
Wohnort: Bingen am Rhein
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| Verfasst am: 01.12.2006, 21:56 Titel: |
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| rthrued hat Folgendes geschrieben: | | Wenn die Reifen schlecher haften, wird die Seitenneigung geringer |
lol  Soweit lass ich es aber auch nicht kommen, dass die Reifen zur Seite wegrutschen
@turbocinque: ja ne ist schon richtig so. Klar haben die SOmmeralus ne kleinere ET, d.h die stehen weiter raus und deswegen hat man ne größere Seitenneigung.
gruß wiggie |
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Slowbeat
Anmeldedatum: 09.03.2005
Beiträge: 997
Fahrzeug:
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| Verfasst am: 08.12.2006, 19:30 Titel: |
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| wiggie hat Folgendes geschrieben: | | die stehen weiter raus und deswegen hat man ne größere Seitenneigung. |
physikalisch gesehen totaler schwachsinn. wenn du die achse verbreiterst verringerst du nur die kippgefahr, die seitenneigung bleibt gleich.
um die seitenneigung zu verringern kann man was mit federn, stabi oder ner komplett anderen achse machen. zum beispiel könnte man die aufhängungspunkte der querlenker weiter nach außen setzen. aber das wär eine große operation am offenen herzen, genauso wie mehrlenkerachsen. |
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wiggie
Anmeldedatum: 11.01.2005
Beiträge: 833
Fahrzeug: MINI Cooper R50
Wohnort: Bingen am Rhein
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| Verfasst am: 22.12.2006, 11:03 Titel: |
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| Slowbeat hat Folgendes geschrieben: | | wiggie hat Folgendes geschrieben: | | die stehen weiter raus und deswegen hat man ne größere Seitenneigung. |
physikalisch gesehen totaler schwachsinn. wenn du die achse verbreiterst verringerst du nur die kippgefahr, die seitenneigung bleibt gleich.
um die seitenneigung zu verringern kann man was mit federn, stabi oder ner komplett anderen achse machen. zum beispiel könnte man die aufhängungspunkte der querlenker weiter nach außen setzen. aber das wär eine große operation am offenen herzen, genauso wie mehrlenkerachsen. |
Achja meinste und was ist mit der Hebelwirkung?
Hier mein ein simles Schaubild:
So und nun sag mir mal, wo man mehr Kraft braucht, um die Feder zusammenzudrücken? Da wo das Rad jetzt steht oder da wo der Pfeil ist?
Gruß wiggie |
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Slowbeat
Anmeldedatum: 09.03.2005
Beiträge: 997
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| Verfasst am: 22.12.2006, 16:42 Titel: |
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machst du den querlenker länger oder versetzt du nur den reifen?
denk doch einfach mal nach: der hebel ist der querlenker und seine länge ist durch die gelenke festgelegt. |
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wiggie
Anmeldedatum: 11.01.2005
Beiträge: 833
Fahrzeug: MINI Cooper R50
Wohnort: Bingen am Rhein
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| Verfasst am: 22.12.2006, 17:45 Titel: |
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| Slowbeat hat Folgendes geschrieben: | machst du den querlenker länger oder versetzt du nur den reifen?
denk doch einfach mal nach: der hebel ist der querlenker und seine länge ist durch die gelenke festgelegt. |
Ne ich versetz nur den Reifen, so wie es ist, wenn man ne kleinere ET hat. Der Reifen steht ja dann mehr raus und die Hebelwirkung ist größer
Ich glaub wir müssen uns mal bei nem Bierchen zusammensetzen und es ausdiskutieren^^
Gruß wiggie |
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