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@ Shar, Pappa, Manni und andere o,9er Auskenner

 
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chw_cinque



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BeitragVerfasst am: 10.02.2009, 00:45    Titel: @ Shar, Pappa, Manni und andere o,9er Auskenner

Hallo zusammen,

mein Winter-Cinque springt sehr schlecht an wenn er denn mal mind. 8 Stunden stand. Dann muss ich immer ewig orgeln oder die Zündung mehrmals einschalten (wie bei nem Diesel) und erst dann startet er recht ordentlich.
Wenn man kurz anhält, ihn ausmacht und nach ca. 30 sek bis 1er Minute wieder anmachen will - langes Orgeln des Anlassers bis er sich nach ca. 30 sec. bequemt wieder anzuspringen ..
Wenn man ihn "nur" ca. 5 Stunden stehen lässt springt er "ohne Probleme" nach dem zweiten Anlassen an - auf Anhieb jedoch auch nicht.
Ich denke nen Problem Richtung Kraftstoffversorgung.
Getauscht pobehalber: Absolutdruckfühler und Wassertempsensor

Habt Ihr noch ne gute, produktive Idee ?? Wirkt so als ob er kein Sprit bekommt. Gibt es da ein Rückschlagventil - wenn ja wo sitzt das ??
Ist der Aktivkohle - Filter verdächtig ??
Spritfilter wird im Sommer mal getauscht - ich denke aber mal der ist unschuldig bei den Symtomen

Ist nen Cinque 0,9 Ez 96 mit Wegfahrsperre (diese macht jedoch keine Pobs - zumindest geht die Lampe immer brav aus ) ohne Airbag mit 230t Km-

Gruß
Christian
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flockmann



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Beiträge: 104
Fahrzeug: cc 0.9 und cc 1.1 sporti
Wohnort: Neutraubling

BeitragVerfasst am: 10.02.2009, 07:29    Titel:

hi du
hörst du denn die kraftstoffpumpe laufen wenn du die zündung anmachst??
..sollte ca 3 sekunden anlaufen..
spritfilter glaub ich nicht da er ja wenn er läuft läuft.. gg
(lustiges deutsch)
cu flo
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Manni



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Beiträge: 7999
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME

BeitragVerfasst am: 10.02.2009, 13:47    Titel:

mach mal den Luftsammler ab, und lass jemanden starten,
so das du guken kannst ob beim starten Sprit eingespritzt wird!
Der Aktivkohlefilter hat da nix mit zu tun.
Wie alt sind die Kerzen?? wenn der Motor läuft klappern die Ventile??
Bei 230.000 km könnte das alles mögliche verschlissen sein, das ist von
hier aus schlecht zu beurteilen.
Ich würde den Motor bei der Km Laufleistung mal abdrücken (kompr. Test)
Wenn Sprit eingspritzt wird, und ein Zündfunke da ist! ?? dann tippe ich
auf den Ventiltrieb, da braucht nur ein Ventil leicht undicht zu sein dann
springt der schon ganz beschissen an.
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chw_cinque



Anmeldedatum: 03.10.2004
Beiträge: 122
Fahrzeug: Cinque

BeitragVerfasst am: 11.02.2009, 21:24    Titel:

Manni hat Folgendes geschrieben:
mach mal den Luftsammler ab, und lass jemanden starten,
so das du guken kannst ob beim starten Sprit eingespritzt wird!
Der Aktivkohlefilter hat da nix mit zu tun.
Wie alt sind die Kerzen?? wenn der Motor läuft klappern die Ventile??
Bei 230.000 km könnte das alles mögliche verschlissen sein, das ist von
hier aus schlecht zu beurteilen.
Ich würde den Motor bei der Km Laufleistung mal abdrücken (kompr. Test)
Wenn Sprit eingspritzt wird, und ein Zündfunke da ist! ?? dann tippe ich
auf den Ventiltrieb, da braucht nur ein Ventil leicht undicht zu sein dann
springt der schon ganz beschissen an.


Die Kerzen sind ca. 10tKm alt - die wurden mitgemacht im Zuge als ich die Schaftdichtungen erneuert habe. Die Ventile klappern nicht.
Ist auch schlecht zu breschreiben mein Problem. Trotzem danke für Deine Hilfe.
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