sport-kupplung

censored · Verfasst am: 05.02.2008, 02:38 Titel: sport-kupplung

wo gits für den sporting sport-kupplungen?

shar · Verfasst am: 05.02.2008, 09:45 Titel:

HYhy!

Sandtler.

Grüßle ~Shar~

Poldi · Verfasst am: 05.02.2008, 11:06 Titel: Sportkupplung

Hallo!

Bekommst du in starrer und gefederter Ausführung von OMP bei Racepro und ISA-Racing.

Grüße
Poldi

censored · Verfasst am: 05.02.2008, 14:00 Titel:

danke.
hat einer von euch vergleichswerte und kann empfehlungen aussprechen?

shar · Verfasst am: 05.02.2008, 14:04 Titel:

HYhy!

Starre würde ich nicht nehmen - gänzlich ungeeignet für den Straßenverkehr.

Grüßle ~Shar~

censored · Verfasst am: 05.02.2008, 14:14 Titel:

bei sandtler hab ich online keine gefunden.

shar · Verfasst am: 05.02.2008, 14:20 Titel:

HYhy!

Kupplungen

Wobei von Sinterkupplungen, so was ich bisher gelesen habe auch abzuraten ist, da du dir damit wohl nur die Schwungscheibe kaputt machst.

Grüßle ~Shar~

rthrued · Verfasst am: 05.02.2008, 14:32 Titel:

rennsemmel · Verfasst am: 05.02.2008, 19:01 Titel:

Hi !

Die hab ich seit 16000 t/km drin und hält wunderbar !

http://www.bielstein.com/FIAT/Cinqu.....ml#Sinterkupplungsscheibe

Preis war 2006 bei 116 € plus versand.

Black Cinque 0.9 · Verfasst am: 05.02.2008, 20:43 Titel:

Wat bringt eig. ne sportkupplung ?

Isset dann nich sinnvoller (wenn man schon schnell sein will) nen (namen vergessen, dat Getriebe wo man nur den 1ten Kuppelt und den Rest so reinharkt Rolling Eyes

vllt. fällt mir der Name gleich nochmals ein) <-getriebe zulegt ?

wurzel89 · Verfasst am: 05.02.2008, 21:05 Titel:

Du meinsd wohl ein sequentielles Getriebe. Aber obs so eines überhaupt bei einem Auto unter 300PS bringt?

censored · Verfasst am: 05.02.2008, 23:08 Titel:

@rennsemmel:
wie würdest du die kupplung von bielstein im vergleich zur orginalen beschreiben?

rthrued · Verfasst am: 06.02.2008, 08:22 Titel:

rennsemmel · Verfasst am: 06.02.2008, 15:11 Titel:

Hi !

Ich denke er meint ein Dogring Getriebe.

@censored

Für ungeübte ist der Schleiffpunkt etwas schwer zu finden,aber nach dreimal
Motorabwürgen hat's bisher jeder Geschaft.

Turbocinque · Verfasst am: 06.02.2008, 16:41 Titel:

Wieso brauchst du ne Sportkupplung? Hast du schon so viel Leistung, dass die Serienkupplung das nicht mehr verkraftet und durchrutscht? Oder steht bei dir ein Kupplungstausch an und wenn du schon dabei bist, baust du dir halt ne Sportkupplung ein, einfach damit du noch ein Tuningteil mehr drin hast? Wenn es die Leistung nicht unbedingt erfordert, nimm lieber eine normale. Ansonsten wirst du mit einer Sportkupplung nicht glücklich werden. Sintermetall ist für den Straßenbetrieb ungeeignet. Dann gibt es noch andere organischer Art, die sind auch im normalen Straßenbetrieb fahrbar. Generell wird sich das so auswirken, dass die Kupplung schwerer zu dosieren ist, sie greift auch schneller. Ich persönlich empfinde das eher als unangenehm. Meine Erfahrung basiert wiederum auf Ford. Auch beim Runterschalten mit anschließendem Auskuppeln wirkt sich das negativ aus. Es ruckelt halt immer wenn die Kupplung zupackt. Selbst stärkere Motorlager haben kaum Abhilfe gebracht. Wenn es die Leistung an meinem Ford nicht bräuchte, würde ich wieder eine normale Kupplung nehmen......überlege es dir gut und hör dir ein paar Erfahrungsberichte von Leuten an, die eine schon einmal im Cinque/Sei verbaut haben.....