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Sporting 2003 Fehler: Kurzschluß Einspritzventil 2 + 4

 
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m_half



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BeitragVerfasst am: 07.12.2017, 12:03    Titel: Sporting 2003 Fehler: Kurzschluß Einspritzventil 2 + 4

Problem: Aussetzer beim Beschleunigen, besonders in Kurven
Fehlermeldung: Kurzschluß an Einspritzventil 2 + 4
Vorher: gleiches ungelöstes Problem
und Fehlermeldung: Kurzschluß an Einspritzventil 1 + 2, deshalb neue Einspritzventile.
Es gibt im Forum einen schönen Beitrag über Massefehler durch fehlerhafte Kabel und Kabelverbindungen. Kann das hier passen, meine Werkstatt, die auch die Ventile eingesetzt hat, hat ohne Erfolg gemessen.
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 07.12.2017, 13:16    Titel:

Steuergerät defekt.was der fehlerseicher sagt ist meist nicht die ursache.
Stimmen die steuerzeiten?Tritt de rfehler immer auf ode rnur wenn er warm ist? ab welcher drehzahl?
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m_half



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BeitragVerfasst am: 07.12.2017, 15:03    Titel:

Springt ohne Probleme an, erreicht seine Höchstgeschwindigkeit, wenn alles gut läuft, das Ding muss fast nur Langstrecke machen, Wartung planmäßig also alles für ein langes 'Leben".
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m_half



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BeitragVerfasst am: 07.12.2017, 19:20    Titel:

Die Aussetzer sind nur ab und zu, keine Regel, mehr bei schlechtem Wetter, fallen eben besonders beim Beschleunigen auf. Vielleicht typisch, ich fahr morgens los, ca 300m, muss dann links abbiegen und in der Kurve häufiger ein kurzer Aussetzer und die Kontrollleuchte geht an.Irgendwann später erlischt sie, das kann aber 1 Tag dauern. Der Leerlauf ist ganz stabil und ruhig, bei normaler Drehzahl.
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Cinqueracer



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BeitragVerfasst am: 07.12.2017, 20:11    Titel:

Sprüh mal die zündkabel mit Wasser ein bei laufenden motor
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 08.12.2017, 00:43    Titel:

Ok das hört sich dann eher nach bald kaputtgehendem OT geber an oder Langsam verschliessenen Kohlebürsten vom lichtmachinenregler.Kann aber auch einfach ein kabelbruch sein. Könnten schonmal paar ansätze zur Kontrolle sein.
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m_half



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BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 10:08    Titel:

Ich hab was gefunden: Zwischen Luftfiltergehäuse und Drosselklappe gehört eine Dichtung, die lag aber oben auf dem rechten Federdom, wo sie genau drüber passt, dann ganz unauffällig ist und auch prompt dort vergessen wurde.
Die ist jetzt am richtigen Platz und seitdem scheint alles gut zu sein.
Bleibt die Frage, wie das Diagnosesystem an die Fehlermeldung kommt.
Durch die etwas größeren Einspritzventile läuft das Maschinchen ein bisschen wilder, braucht aber fast einen Liter mehr Sprit/100km.
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FreddyF500



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BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 11:45    Titel:

Was erwartest Du, wenn Du größere Düsen einbaust?
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 15.12.2017, 12:50    Titel:

das bringt nix ausser verschlechterter leistung beim 1,1er .Dazu muss weit mehr am kopf gemacht werden und der einspritzung und Luftzufuhr damit das harmoniert.
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m_half



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BeitragVerfasst am: 16.12.2017, 10:19    Titel:

Das harmoniert prima, das sind die von Bosch für den Typ vorgesehenen und auch so im Teilekatalog genau mit dieser Artikelnummer gelistet. Und die gab's neu für 65€ statt 149€ und statt ca. 200€ für Marrellis. Bleibt das Rätsel der Fehlermeldung.
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 16.12.2017, 21:39    Titel:

Endweder sind die für den TYP oder es sind grössere ,was denn jetzt? Confused
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m_half



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BeitragVerfasst am: 17.12.2017, 20:44    Titel:

Sie sind für den Motor und haben ein wenig mehr Durchlass als die, die drin waren.
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Cinqueracer



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BeitragVerfasst am: 17.12.2017, 21:26    Titel:

Die einspritzmenge wird geregelt,ist nichts mit mehr durchlass
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 17.12.2017, 23:01    Titel:

Manchmal würde hier ein Like button gut kommen Wink
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