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spurverbreiterung
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maximilianmax18



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BeitragVerfasst am: 25.12.2011, 20:36    Titel: spurverbreiterung

hi ist es möglich mit geringen aufwand 60spurplatten draufzumachen. Confused
30mm pro rad .
hat auch jemand ein foto wie es dann aussieht mit den orginalen cinquecento sporting alus. Laughing

frohes fest und guten rutsch
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LanciaBertone



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BeitragVerfasst am: 25.12.2011, 22:38    Titel:

Ja ist es, gibts sogar fertig, mit Gutachten für Seicento...

Man muss aber drauf achten, die ET-Grenze der Centos einzuhalten...
Die ET Grenze liegt beim Cinque bei +5,5

Heisst also, das geht nur mit Felgen mit einer ET größer als 35...
Mit nem guten TÜVer geht an der HA vielleicht noch minimal mehr...
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rasfix



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 12:01    Titel:

Hier mal Info zum Lesen:


H&R / TRAK+ SPURVERBREITERUNGEN
1014580 Fiat Cinquecento Typ 170
Felge Lochzahl 4, Spurverbreiterung DR-System 10 mm 98/4, 58, 0 mm Hinweis 3, 18, ET-Grenze: +5, 5 | Hinweise: 03 18
3014580 Fiat Cinquecento Typ 170
Felge Lochzahl 4, Spurverbreiterung DR-System 30 mm 98/4, 58, 0 mm Hinweis 3, ET-Grenze: +5, 5 | Hinweise: 03
4014580 Fiat Cinquecento Typ 170
Felge Lochzahl 4, Spurverbreiterung DR-System 40 mm 98/4, 58, 0 mm Hinweis 3, 20, ET-Grenze: +5, 5 | Hinweise: 03 20
5014580 Fiat Cinquecento Typ 170
Felge Lochzahl 4, Spurverbreiterung DRA-System 50 mm 98/4, 58, 0 mm Hinweis 7, ET-Grenze: +5, 5 | Hinweise: 07


Quelle H&R Katalog/ @H&R.com
Auf der H&R Seite gibt`s auch die passenden Teilegutachten (Adobe)!

Frohe Weihnachten Wink
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maximilianmax18



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 12:45    Titel:

hi habe bei ebay was ergattert. mit abe glaube ich.
werde dann mal schauen wenn es da ist ob das dann passt mit dem radkasten. Laughing
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LanciaBertone



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 12:49    Titel:

sicher nicht mit ABE, eintragen musst sowas immer...

mach doch nen Link rein, wennst es eh schon hast...
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maximilianmax18



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 13:05    Titel:

http://www.ebay.de/itm/320816711873.....ies%26_fvi%3D1&_rdc=1

hatte gemeint er hätte die auf cinquecento draufgehabt mit ner abe Laughing

wenn nicht trage ich die ein ist auch kein aufwand
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rasfix



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 14:46    Titel:

Hi,

schau mal in den Beitrag von @Lancia-Bertone, und in die H&R Liste.

ET-Grenze +5,5.
Serienfelge Sporting ET 30,5 mm, minus 30 mm = Confused Confused

Gruß Wink
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maximilianmax18



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 15:43    Titel:

Was heist das jetzt mit den Orginalen Alus nicht eintragbar
Ist das überall gleich auch bei Powertech


Zuletzt bearbeitet von maximilianmax18 am 26.12.2011, 16:03, insgesamt einmal bearbeitet
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maximilianmax18



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 15:51    Titel:

Auf der powertech Seite war ich drauf wegen mein Fahrzeug und für die Scheiben sind keine et vorhanden .
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rasfix



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 15:59    Titel:

.
Mit dem passenden Teilegutachten wird bis 25 mm pro Seite eingetragen. (siehe @Lancia-Bertone -- H&R-Liste)

ET-Serienfelge 30,5 mm minus 25 mm Spurplatte = höchstzulässige ET +5,5 mm.
Bei 30 mm Spurplatten bleiben nur mit der Serien-Alufelge nicht mehr zulässige 0,5 mm ET.


Gruß Wink

P.S. ET = Einpresstiefe


Zuletzt bearbeitet von rasfix am 26.12.2011, 16:02, insgesamt 2-mal bearbeitet
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BumbelB



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 15:59    Titel:

Die ET ist bindend, egal von welchem Hersteller die Scheiben sind.
Jeder noch so dusselige TÜV Prüfer wird das kontrollieren und keine ET 0 eintragen.



MfG
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maximilianmax18



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 16:06    Titel:

Was für eine Alternative gibt es mit den Orginalen Alus wieviel kann man mit den Orginalen machen.
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LanciaBertone



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 16:08    Titel:

das ist doch jetzt Mathe 1. Klasse...

Originalfelgen: ET30,5, ET Grenze 5,5 -> Maximale Scheibenbreite 25mm
Musst dafür im Falle der Vorderachse aber auch die originalen 3mm Scheiben rauswerfen...

Wie gesagt an der HA ginge mit einem wirklich guten TÜVer und guten Beziehungen (das würde der Prüfer alles auf seine Kappe nehmen,der muss da also richtig Ahnung von Fahrwerkstechnik und -geometrie haben) unter Umständen minimal mehr - aber sicher keine ET 0,5...


Zuletzt bearbeitet von LanciaBertone am 26.12.2011, 16:12, insgesamt einmal bearbeitet
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maximilianmax18



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 16:11    Titel:

Ok
Musst dann die Orginalen Felgen dann wechseln für andere Alus mit ner größerer einpresstiefe
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LanciaBertone



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BeitragVerfasst am: 26.12.2011, 16:21    Titel:

maximilianmax18 hat Folgendes geschrieben:
Ok
Musst dann die Orginalen Felgen dann wechseln für andere Alus mit ner größerer einpresstiefe


Genau, weitere Möglichkeiten hast nur über andere Felgen.
Nimmst jetzt Felgen mit meinetwegen ET 36, dann darfst Du die 30er drauf bauen.

Um weiter raus zu kommen, musst dann halt breitere Felgen verwenden.

Unabhängig von der ET ist nun eine 7" Felge um etwa 38mm breiter als eine originale 5,5" breite Originalfelge. Folglich kommt die Felge dann auch um 19mm weiter raus als die Originalfelge.

Je nach ET der Felge kannst Du nun per Distanzscheiben das austarieren.

Und net vergessen, bei der Eintragung ist auch die Radabdeckung und die Freigängigkeit wichtig, das heisst es müssen alle rotierenden Teile senkrecht von oben durch die Radläufe abgedeckt sein und die Räder dürfen innen auch bei extremen Einfederungsraten nirgends streifen...
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