standgas

TurboFiat · Anmeldedatum: 24.05.2008 Beiträge: 18 Fahrzeug:

hallo habe heute miene kopfdichtung getauscht nun ist mein standgas zu hoch ca 1300 u/min woran kann das liegen?

rthrued · Verfasst am: 26.06.2008, 07:07 Titel:

Gaszug zu stramm, Stecker LL-Steller nicht aufgesteckt, Isolierflansch undicht?

TurboFiat · Anmeldedatum: 24.05.2008 Beiträge: 18 Fahrzeug:

welcher isolierflansch??
(wo)

Manni · Verfasst am: 26.06.2008, 13:05 Titel:

das Pertinax Stück unter der Einspritzung

TurboFiat · Anmeldedatum: 24.05.2008 Beiträge: 18 Fahrzeug:

der ist ok !!???

shar · Verfasst am: 26.06.2008, 19:01 Titel:

HYhy!

Motor zieht bestimmt Falschluft, trau ich mich fast was wetten.

Grüßle ~Shar~

TurboFiat · Anmeldedatum: 24.05.2008 Beiträge: 18 Fahrzeug:

na toll das weiß ich auch könnte es seien das ich hinten an der einspritzanlage __(spi)__ die 2 schläuche vertauscht habe ( enlüftung tank)????

Seicento_1999 · Verfasst am: 15.07.2008, 19:24 Titel:

Also ich habe genau das gleich problem bei meinem Seicento habe die kopfdichtung gemacht und der drecht im stand viel zu hoch immer so zwischen 1200 und 1600 umd/min und ich fahre schon ein halber jahr mit dem ding durch die gegend

ich habe schon den "Vergaser" gewechselt und allse mögliche eigentlich aber ncihts hat geholfen, auße ich fahre mit vier kollegen in meiner karre und heize einbissl dann geht der manchmal so auf 500 runter

Woran kann es noch liegen?

alois · Verfasst am: 15.07.2008, 22:56 Titel:

...falschluft...kannst prüfen mit startpilot......laufen lassen und mit der langen düse alle stellen wo er saugen kann einsprühen....wenn du die stelle gefundenhast heult der motor etwas auf weil er dann durch das leck den startpilot saugt....

....ACHTUNG.....aber nicht nebenher rauchen oder funkenbildung erzeugen sonst knallts und die kiste geht in flammen auf....

alois · Verfasst am: 15.07.2008, 22:57 Titel:

....ach ja...ich tippe auf den ansaugkrümmer am kopf...wenn die oberfläche nicht plan ist wird das nie was....

zRotary · Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 24 Fahrzeug: RX-7

meiner dreht auch so zwischen 1200-1500.

hab ihn erst seit ein paar tagen, hat vorher einer älteren frau gehöt, die alles bei fiat machen lassen hat. Letzte inspektion inkl. allem war vor ca. 1jahr.. also kann seit dem 1 jahr niemand anderes rumgepfuscht haben, entweder es wurde bei fiat nicht auf standgas geachtet (glaub ich weniger) oder ne dichtung is undicht geworden..

was wäre ne typische stelle an der er falschluft saugt? Hab grad keine lust ohne anhaltspunkt das ganze ansaugsystem auseinander zu bauen und abzudichten Shocked

fearrules · Verfasst am: 21.07.2008, 11:19 Titel:

also ich hatte bis vorgestern auch einen sehr erhöhten leerlauf.
Bei mir (0.9er Cinque) waren die zwei Schläuche vorne an der Einspritzung vertauscht. Nu ist ruhe!

zRotary · Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 24 Fahrzeug: RX-7

welche 2 schläuche sind immer gemeint?

Hab den Leerlaufsteller nun gewechselt, hat nichts gebracht. Auch die komplette ansaugbrücke etc mit "startpilot" eingesprüht, absolut keine reaktion also gehe ich mal davon aus, dass es keine besondere falschlufstelle durch ne dichtung gibt

zRotary · Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 24 Fahrzeug: RX-7

ok bei mir ist es die Leitung zum Aktiv Kohle Filter. Wenn ich die leitung abziehe und den nippel am DKK zuhalte, geht er von ca 1200 auf seine ca. 850-900u/min runter.