Suche Denkanstoß bei Temperaturproblem!

fearrules · Verfasst am: 14.02.2009, 20:02 Titel: Suche Denkanstoß bei Temperaturproblem!

Hallo!
Folgendes Problemchen Smile

Viele würden sich drüber freuen, ich wiederrum nicht Razz

Mein kleiner Cinque 0.9 wird einfach nicht richtig warm!
Ich kann fahren wieviel ich will, mehr als 60°C
ist leider nicht drin!Thermostat ist jetzt 2 mal neu, kann ja immer
mal passieren, dass auch ein neues nicht funktionstüchtig ist.
Temperaturfühler ist auch neu, weil meiner kaputt war!

Wenn ich dann nach längerer Fahrt den Wagen dann im stand anlasse,dann geht er etwas über 90°C und dann springt der Lüfter an!
Für mich spricht das alles für ein defektes Thermostat,doch dies ist wirklich nicht der Fehler!

jaja ich weiß,entlüfte usw!Es ist ordentlich entfüftet!
Hat noch irgendjemand eine Idee?

Gruß fearrules

Milp · Verfasst am: 14.02.2009, 20:04 Titel:

Ich hab schon von leuten gehört, bei denen 5 thermostate am stück kaputt waren. Ich würd ihn einfach nochmal austauschen Wink

fearrules · Verfasst am: 14.02.2009, 20:08 Titel:

Nee,da glaub ich nicht mehr dran!Ist eigentlich schon das 3.!
Dachte beim 1. welches beim kauf drin war es wäre kaputt!
Neues rein!Gefahren,immernoch nicht richtig warm.2.rein!
Immernoch nicht!3. rein!
Also das glaub ich nu wirklich nicht.Zumal ich auch nicht das billigste vom billigsten genommen habe!Also nicht so nen NoName kram!

gonzo · Verfasst am: 14.02.2009, 22:01 Titel:

Bau das Thermostat nochmal aus und steck es in den Kochtopf. Wirst ja dann sehen ob es wirklich aufgeht.

Eine andere Idee hätte ich jetzt auch nicht, irgendwo muss das Thermostat ja zu weit aufmachen bzw. einfach immer auf offen hängen oder so.

SV-Speed · Verfasst am: 14.02.2009, 23:18 Titel:

Nur ein gedanke!!!!!!!!

1. Es gibt verschiedene Thermostate (mit oder ohne Klima)

2. Irgendwo gelesen das es verschiedene Kühler gibt (größe mit und ohne Klima)

wie gesagt nur so ein gedanke

centoro · Verfasst am: 15.02.2009, 02:44 Titel:

morris · Verfasst am: 15.02.2009, 03:09 Titel:

centoro · Verfasst am: 15.02.2009, 03:33 Titel:

Und mal den Stecker vom Staubsauger in der Steckdose drehen, dann saugt er nicht mehr sondern bläst Smile

Hat mir mal wer, von irgendwo erzählt Rolling Eyes

Manni · Verfasst am: 15.02.2009, 07:20 Titel:

"gonzo" was soll das den bringen (((((Bau das Thermostat nochmal aus und
steck es in den Kochtopf. Wirst ja dann sehen ob es wirklich aufgeht.)))))
auf geht das Ding, wenn dann nur zu früh!!!

Ich würde mal mit einem Backofentermometer prüfen wie hoch die Temp.
tatsächlich ist! ich denk mal das der Temp.fühler sehr träge ist.
Denn man kann wenn die Temp.auf 60° ist die Schäuche nicht mehr lange
anfassen weil sie zu heiß sind!

wurzel89 · Verfasst am: 15.02.2009, 15:44 Titel:

Heute hab ich die Lösung auf einen Parkplatz gesehen. Einfach nen Karton vor den Kühler reinstecken. Laughing

centoro · Verfasst am: 15.02.2009, 18:14 Titel:

Und nicht dran gedacht und im Stau dann abgeraucht Smile

Manni · Verfasst am: 15.02.2009, 20:04 Titel:

wieso Pappe, wenn die nass wird hängt das zeug in
den Lamellen!!
Die alten Daimlers DB170 hatten vor dem Kühler ein
Rollo das konnte man mit einem Zug von innen, auf und zu
machen, dann gibt es auch keine Prob. im Stau!

wurzel89 · Verfasst am: 15.02.2009, 22:35 Titel:

Das System mit dem Rollos gibts immer noch bei den Rennkarts.
Aber ich glaube damit schweife ich vom eigentlichen Thema ab.

Steiner · Verfasst am: 15.02.2009, 23:29 Titel: Nur mal so...

Woher wissen wir denn, das die gezeigten 60 Grad wirklich 60 Grad sind? Vielleicht hat die Anzeige ne Macke, bleibt immer da hängen und kommt nur so immer mal höher, wenn der Lüfter anspringt; dann nämlich scheinen die 90 Grad ja zu stimmen. Ist das zu wirr, oder könnt Ihr mir folgen? Confused

fearrules · Verfasst am: 16.02.2009, 15:35 Titel:

Nee hängen bleiben tut die ja nicht!Wenn ich dann im 4.gang nen bissle fahre, geht die sogar runter!Und ich meine nicht auf überland oder AB im 4. in der stadt geht die sogar noch runter?

Eine vermutung war ja,dass mein Motorraum heftiger gekühlt wird, weil ich ja diese Rippen in der Stoßstange ausgeschnitten habe und dort renngitter hintergesetzt habe!Aber es gab ja zeiten, wo ich das noch nicht hatte, und da war die Temperatur auch laufend im keller,soweit ich mich erinnere!

Zum Vergleich:Kann jemand mit Stoßstangenausschnitt mal über seine Temperaturen berichten???