Suche passenden ölkühler für meinen cinque t

DonCento90

Hallo bin noch nicht lange turbo fahrer ... Fahre einene cinque 1.1 turbo und hatte gedacht einen ölkühler zu kaufen nur weis ich nicht genau welcher passt und welche anschlüsse, hat einer vielleicht einen link? Wäre für ein paar infos sehr dankbar.

Monaco85 · Verfasst am: 15.01.2012, 23:54 Titel:

Das hier sollte passen.
http://www.ebay.de/itm/Racimex-Olku.....e&hash=item3a5b162c1e
Kommt vor den Ölfilter

Und der Ölkühler vom Punto HGT lässt sich an den LLK vom Novitec perfekt ranflanschen

DonCento90 · Verfasst am: 16.01.2012, 08:05 Titel:

Danke schonmal dafür ... Ölkühler vom hgt hab ich noch nicht gefunden.

rasfix · Verfasst am: 16.01.2012, 11:35 Titel:

.

Äähhhh?

Ist das Gewinde am Ölfilter nicht M20x1,5? Embarassed

Dann hier mit Thermostat:
http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/1769/sCategory/467

Gruß Wink

Monaco85 · Verfasst am: 16.01.2012, 11:46 Titel:

Korrigiere mich aber ich bi der Annahme dass die 3/4 Zoll ein m20 gewinde besitzen ? kenne mich allerdings nicjt so sehr aus mit solchen Normen.

DonCento90 · Verfasst am: 16.01.2012, 12:12 Titel:

Leider hab ich davon garkeine ahnung am besten wäre ein link zu dem passenden ölkühler es gibt zu viele verschiedene hier im netz den link für die adapter hab ich ja jetzt entschuldigt meine mangelnde erfahrung in dem bereich.

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 16.01.2012, 13:02 Titel:

Hi

du musst eine Adapterschraube mit M20 für den Flansch nehmen. die 3/4 hängt extrem schlabberig im Ölpumpengehäuse. Hatte ich auch zuerst ,da bei Sandtler fälschlicherweise für alle fiats ein 3/4Gewinde angegeben wird, dies betrifft aber eher die alten Unos usw.

@Monaco: du meinst glaub Punto GT Wink

....der passt von den Haltepunkten so gut, da der Cinque-T den LLK vom Punto GT hat Laughing

....wie es mit dein Leitungen passt weiss ich allerdings nicht.

habe einen "schmalen" MOCAL mit 13Reihen hinter dem LLK verbaut, alles von SANDTLER

DonCento90 · Verfasst am: 16.01.2012, 13:26 Titel:

Geht der hier mit
10 reihen auch?

http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/1706/sCategory/472

Und die anschlüsse dazu?

http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/1733

Monaco85 · Verfasst am: 16.01.2012, 13:35 Titel:

Danke Roland. Ich hatte nur gefaehrlihes Halbwissen darueber.
Den Kuehler kaufste ei ebay wie erwaehnt wurde vom Punto Gt der passt perfekt hinter den LLK. Es ist sogar eine Vorrichtung
dafuer vorhanden.

LanciaBertone · Verfasst am: 16.01.2012, 13:53 Titel:

rasfix · Verfasst am: 16.01.2012, 14:21 Titel:

.

Oder,
Stoßstange vom Cinque mit Klima, kannst die Öffnungen auch selber sägen, feilen, fräsen.... Ölkühler rechts (Getriebe-Fahrerseite) hinter den Schlitz in den Luftstrom.

Wink

Gruß

immer3promille · Verfasst am: 16.01.2012, 15:32 Titel:

beim turbo sollte eh vorne aufgeschnitten sein,da sonst der wasserkühler ohne fahrtwind auskommen muss Laughing

darkca · Verfasst am: 16.01.2012, 20:56 Titel:

Hier sieht man auch ein paar Bilder vom Ölkühlereinbau!

Ich würde lieber ein paar Reihen mehr nehmen als nur 10!

http://www.cento-world.de/projektth.....t-2-t19337,start,165.html

OT: Was wir uns letzthin schon gefragt haben, warum beim Novitec-Umbau der LLK auf der Beifahrerseite sitzt und der Wasserkühler auf der Fahrerseite! Mit was wird das mit dem Wasserkühler zu eng, dass Novitec den kompletten Umbau gemacht haben oder ging es vielleicht nur darum, weil Novitec nicht die Stoßstange ausschneiden wollte? Ich habe leider keinen normalen Cinquecento da, um zu beurteilen was mit dem Standardwasserkühler zu eng wird...

LanciaBertone · Verfasst am: 16.01.2012, 21:35 Titel:

Ratte · Verfasst am: 17.01.2012, 11:47 Titel:

Ich habe gleube noch ein komplettes Ölkühlerkit mit Anschlüssen irgendwo rum liegen.