| Seicento Abarth Gebrauchtwagen << :: >> DVD Autoradio fürn Sei |
| Autor |
Nachricht |
Milp

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 1774
Fahrzeug: Cinque Sporting, Lancia Thema
Wohnort: Leonberg
|
Verfasst am: 10.12.2011, 14:01 Titel: Suche Timerschaltung |
|
|
Moin moin,
Ich bin auf der Suche nach einem Modul/einer Schaltung.
Da ich nicht so gut darin bin Schaltungen zusammenzustellen und zu verlöten, würde ich was fertiges bevorzugen.
Ich suche etwas, dass in einem veränderbaren Zeitabstand (z.b. 30minuten) für einen veränderbaren Zeitabstand (z.b. 5 minuten) einen Strom im Rahmen von 3-15A durchschaltet.
Das ganze sollte sich natürlich immer wieder wiederholen, solange das Modul eingeschaltet ist.
Hintergrund:
Ich habe meine Standheizung nun zur Dauerheizung für camping Zwecke umgebaut. Sie bleibt an solange die Steuerleitung auf +12 geschaltet ist. Ein seperater schalter kann benutzt werden um die normale Benzinpumpe zuzuschalten, weil der heizungseigene Tank ja nur für ca. 45 minuten hält.
Also habe ich im Dauerbetrieb bisher immer die Pumpe dauerhaft zugeschaltet, eigentlich reichen aber ca. 3-5 minuten bis der heizungsinterne Tank wieder voll ist. Leider verbraucht die Pumpe jedoch recht viel Strom, deswegen möchte ich lieber eine Art timerschaltung dafür einsetzen.
Hoffe einer von euch kann mir weiterhelfen, ich würd ja googeln, aber ich wüsst nichtmal wie ich das eingeben soll
Grüße,
Milp |
|
|
|
 +++ Werbung +++
Diese Werbung verschwindet, sobald Du dich einloggst!
|
tabi88
Anmeldedatum: 02.12.2010 Beiträge: 208
Fahrzeug: 2x fiat cinquecento 1,1 sporting(10/96 176tsd km;08/97 92tsd km) ; 1x mercedes e w210 320tsd km
Wohnort: Gera
|
Verfasst am: 10.12.2011, 14:37 Titel: |
|
|
| Ich würde mal bei conrad schauen oder anrufen ob die eine 12v Zeitschaltung haben.230v haben die auf jedenfall. |
|
|
|
 |
Milp

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 1774
Fahrzeug: Cinque Sporting, Lancia Thema
Wohnort: Leonberg
|
|
|
|
 |
tabi88
Anmeldedatum: 02.12.2010 Beiträge: 208
Fahrzeug: 2x fiat cinquecento 1,1 sporting(10/96 176tsd km;08/97 92tsd km) ; 1x mercedes e w210 320tsd km
Wohnort: Gera
|
Verfasst am: 10.12.2011, 15:54 Titel: |
|
|
Also das Conradteil auf jedenfall weil es mit EEPROM läuft das haben wir bei unseren Maschinen auch am laufen.
Bei dem zweiten Gerät kann man das auch der Beschreibung nach.Nur womit man das auslesen kann ist mir fraglich.Entweder ist da noch was dabei oder man darf das alles mit Handprogrammieren. |
|
|
|
 |
Milp

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 1774
Fahrzeug: Cinque Sporting, Lancia Thema
Wohnort: Leonberg
|
Verfasst am: 10.12.2011, 16:25 Titel: |
|
|
Ich gehe davon aus dass man das einfach über das dispaly und die tasten eingibt, oder?
Ich habe eigentlich keine lust mir hier irgend eine programmiersprache anzueignen und das ganze in eine art raketenwissenschaft zu machen nur um die schaltung zu realisieren
Wenn ich dann doch raketenwissenschaft draus machen muss, wie les ich die dinger denn aus, in welcher sprache werden sie programmiert und wie schwer gestaltet sich das?
Würde auch zu dem modul von conrad tendieren, aber ich bin nicht sehr fit auf dem gebiet. |
|
|
|
 |
tabi88
Anmeldedatum: 02.12.2010 Beiträge: 208
Fahrzeug: 2x fiat cinquecento 1,1 sporting(10/96 176tsd km;08/97 92tsd km) ; 1x mercedes e w210 320tsd km
Wohnort: Gera
|
Verfasst am: 10.12.2011, 18:13 Titel: |
|
|
Ich würde wenn dann zu dem Gerät von Conrad tendieren.
Um das Gerät dann zuverwenden muss man es aber über Pc oder spezielles Programmiergerät bearbeiten oder wenn ein Display mit Tasten vorhanden ist darüber.Nur über das Display müsstest du alles eintippen und könntest keine Sachen kopieren.
Bei Conrad gibt es auch die Starterkits/Anschlusskabel/Progammierungssoftware.Das ist nur mit viel Geld und gewisser Erfahrung zuschaffen.
Ich bin selber gerade dabei das zulernen und zumachen/auszuführen.
Also nich für mal schnell in 2std machen.Das dauert Wochen.
Als Einstieg kannst du dir ja mal bei Conrad Logo 6.1 anschauen und es dir dann wo anders runterladen. |
|
|
|
 |
Der_Folien-Basti
Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 442
Fahrzeug: `98er Cinque Sporting "Little Beast"
Wohnort: Schleswig-Holstein / Kappeln
|
Verfasst am: 10.12.2011, 19:13 Titel: |
|
|
Man könnte das auch ganz simpel konventionel lösen:
Zwei Füllstandssensoren in den Vorratstank einbauen.
- fast ganz unten für "fast leer"
- ganz oben für "voll"
dann hängt man eine kleine Relaisschaltung dahinter, die die BePu einschaltet wenn der Tank fast leer ist und wieder aus wenn er voll ist.
Die Sensoren sollten beide Öffnerkontakte haben, dann ist es am einfachsten.
Der untere schliesst den Schaltkreis für das Steuerrelais sobald der Tank leer ist und die Schaltung geht in "Selbsthaltung".
Der obere öffnet bei vollem Tank den Kreis der Selbsthaltung.
Um diesen Kreislauf zu unterbrechen einfach einen Schalter dazwischen setzen, der die Versorgungsspannung der sensoren kappt. |
|
|
|
 |
Milp

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 1774
Fahrzeug: Cinque Sporting, Lancia Thema
Wohnort: Leonberg
|
Verfasst am: 11.12.2011, 00:57 Titel: |
|
|
Hmm ja die idee ist nicht schlecht, aber ich möchte von ihr absehen. Habe keine lust die standheizung dahingehend umzugestalten, zumal ich über die beschaffenheit des tanks nichts weiss.
Hab jetzt mal die herren von conrad und reichelt angeschrieben und gefragt wie sich die umsetzung meines Plans mit dem jeweiligen modul so gestalten würde. |
|
|
|
 |
Der_Folien-Basti
Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 442
Fahrzeug: `98er Cinque Sporting "Little Beast"
Wohnort: Schleswig-Holstein / Kappeln
|
|
|
|
 |
Milp

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 1774
Fahrzeug: Cinque Sporting, Lancia Thema
Wohnort: Leonberg
|
Verfasst am: 11.12.2011, 12:55 Titel: |
|
|
Aaah vielen dank, genau sowas habe ich gesucht, nur wusste ich eben nicht wonach ich suchen sollte
Habe jetzt das perfekte modul gefunden:
http://www.luedeke-elektronic.de/pr.....-60Std-12V-24V-DC-VM.html
Großer schaltstrom, also kann ich auch die bepu direkt ansteuern und großer zeitbereich.
Danke! |
|
|
|
 |
Der_Folien-Basti
Anmeldedatum: 25.06.2011 Beiträge: 442
Fahrzeug: `98er Cinque Sporting "Little Beast"
Wohnort: Schleswig-Holstein / Kappeln
|
Verfasst am: 11.12.2011, 21:10 Titel: |
|
|
Warum denn die BePu direkt steuern und so das Modul mit großer Last betreiben?
Du müsstest dann auch ein entsprechend dickes Kabel ziehen...
Einfach an das vorhandene BePu-Relais ran gehen und gut ist.. |
|
|
|
 |
Milp

Anmeldedatum: 05.11.2008 Beiträge: 1774
Fahrzeug: Cinque Sporting, Lancia Thema
Wohnort: Leonberg
|
Verfasst am: 11.12.2011, 21:20 Titel: |
|
|
| Ja eigentlich wäre das schneller gelöst, aber der einbauort für die schaltung liegt so nah an der Benzinpumpe (ungefähr da wo die handbremse liegt) und an einem 12V+ anschluss, dass es viel schneller geht es direkt zu verbinden. Und ich denke für den Strom den die Pumpe benötigt tut es auch das ganz normale kabel. (Ist vom querschnitt her wie die original leitung) |
|
|
|
 |
|
|