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Thermostat unter 87°C für 1,1er

 
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bubu



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BeitragVerfasst am: 21.08.2011, 23:05    Titel: Thermostat unter 87°C für 1,1er

Wer weiss wo man einen Thermostat für die 1,1er Motoren herbekommt, der früher öffnet als das Original.
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Ratte



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BeitragVerfasst am: 21.08.2011, 23:09    Titel:

Ich bin mal frech:

Bei Fiat! Laughing

ist glaube einer vom Panda I, der eher öffnet. Teilenummer hatte der Superfloh im CFI gepostet (glaube im DIY)
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Der_Folien-Basti



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BeitragVerfasst am: 22.08.2011, 19:29    Titel:

Ich hfahr viel Stadtverkehr und hab dadurch häufig heißes Wasser wodurch dann auch meisstens der Lüfter einspringen muss.

Würde es was bringen das "kältere" Thermostatventil zu verbauen?
Dann öffnet der "große Kühlkreis" ja früher also kann die Wärme früher über den Kühler abgebaut werden?
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fiat-gelb



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BeitragVerfasst am: 22.08.2011, 19:38    Titel:

Der_Folien-Basti hat Folgendes geschrieben:
...

Würde es was bringen das "kältere" Thermostatventil zu verbauen?



Nein. Der Lüfter springt ja genaus spät oder früh an wie vorher.

Ich würde an deiner Stelle, bei "normalem" Alltagsbetrieb - meinetwegen auch viel Stadt - nichts ändern.

Das Thermostat geht auf, wenn das Wasser warm genug ist. Der Lüfter geht an und aus. So wie es die "Fähigen Ingenieure aus Turin" sich gedacht haben.

Punkt.
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Manni



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BeitragVerfasst am: 22.08.2011, 19:38    Titel:

bringt im Stadtverkehr keine Veränderung, da hilft nur ein größerer Kühler.
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Der_Folien-Basti



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BeitragVerfasst am: 22.08.2011, 19:44    Titel:

Dacht ich mir schon, die Anströmgeschwindigkeit ist wohl einfach zu gering, hmm?
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bubu



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BeitragVerfasst am: 22.08.2011, 22:39    Titel:

Ratte hat Folgendes geschrieben:
Ich bin mal frech:

Bei Fiat! Laughing

ist glaube einer vom Panda I, der eher öffnet. Teilenummer hatte der Superfloh im CFI gepostet (glaube im DIY)


Hab nach langem suchen nix im CFI gefunden .

Kannst mir eventuell nen Link sagen, oder bekommst Du die Teilenummer raus ?
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Turkishlover



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BeitragVerfasst am: 22.08.2011, 23:01    Titel:

Hab da mal auch ein bisschen nachgeforscht,aber ünerall steht das die erst bei 87 Grad öffnen...
Hmm,komisch,weil ich denk mal auch,das die identisch ist wie die bei unseren Cinque´s...Also die vom alten Panda (141)
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bubu



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BeitragVerfasst am: 23.08.2011, 09:11    Titel:

Es muss andere geben, und höchstwahrscheinlich aus dem Fiat-Regal, denn laut Aussage von einem alten Novitec-Mitarbeiter wurden bei den allerersten Cinque-Turbo-Umbauten andere Thermostate verwendet.
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rasfix



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BeitragVerfasst am: 23.08.2011, 10:02    Titel:

.


... kauf Dir im Baumarkt Deines Vertrauens `ne Flasche verdünnte Salzsäure und spül das Kühlsystem. (vorsichtig!)
Dann fahr nur(!) noch FIAT Paraflü als Frostschutz.

Gruß Wink
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$tuntm@nbob



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BeitragVerfasst am: 23.08.2011, 12:15    Titel:

Vielleicht hilft der thermoschalter (der im Kühler) vom 0.9ner!
Der schaltet glaube ich 3-4° früher!
Heißt der Lüfter geht früher an!
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fiat-gelb



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BeitragVerfasst am: 23.08.2011, 13:26    Titel:

$tuntm@nbob hat Folgendes geschrieben:
Vielleicht hilft der thermoschalter (der im Kühler) vom 0.9ner!
Der schaltet glaube ich 3-4° früher!
Heißt der Lüfter geht früher an!


Seh ich auch so.
Habe zwar keine Ahnung ob das stimmt mit dem Schalter vom 0.9er.

Aber wenn man will das das Kühlwasser kälter wird hilft es das der Schalter eher an geht.
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Der_Folien-Basti



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BeitragVerfasst am: 23.08.2011, 13:29    Titel:

Manni hat Folgendes geschrieben:
da hilft nur ein größerer Kühler.

Nachdem ich nochmal eine Weile drüber nachgedacht habe seh ich das auch so...
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rasfix



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BeitragVerfasst am: 23.08.2011, 15:12    Titel:

.

Zweifelt etwa jemand an @Mannis Aussagen? (Ommmmmm)
Laughing Laughing Laughing

Großer Kühler, oder ein akkurat und exelent arbeitendes Kühlsystem!

Gruß Wink

P.S. Auch mal die Insektenleichen samt Dreck aus den Kühlerlamellen popeln.
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