Tuning Seice 0,9

bahra · Verfasst am: 16.08.2006, 11:44 Titel:

Alle sagen immer einfach *bau nen 1.1 ein* muss da dann nicht alles geändert werden? getriebe kupplung etc... weil der 0.9 hat ja so keine rückwertsgang arretierung und dass das mit dem Getriebe passt kann ich mir kaum vorstellen... dann bin ich doch auch schon bei was weis ich wie viel euro das ich mir gleich nen 1.1 kaufen kann oder seh ich das falsch?

Slowbeat · Anmeldedatum: 09.03.2005 Beiträge: 997 Fahrzeug:

die nocke bekommst du eingetragen, den vergaser nicht. grad ein gut abgestimmter vergaser kann mit etwas "kopfarbeit" ne ganze menge bringen.

bahra: richtich. 0.9 verticken und 1.1 kaufen ist immer billiger und mit weniger arbeit verbunden.

Fiatos · Verfasst am: 17.08.2006, 08:05 Titel:

Tüv bekommst du gar nicht, Weil kein Abgasgutachten!!!! Was die Teile einzeln bringen weiß ich nicht. Ich habe es nur komplett verbaut! Mich würde aber mal Interessieren, wie der Cinque-Motor nur mit der geänderten Nocke läuft. Dann müßte man nur die SPI drauf abstiommen. Aber man kann ja erstmal ander Einspritzdüse den Einspritzdruck erhöhen. Interessant wäre dann mal, herauszufinden, wieviel Mehr-Leistung da ist, wenn man halt nur die Nocke tauscht.

Achja, ich vergaß ganz, nen Fächerkrümmer habe ich auch noch dran!

jjw · Verfasst am: 17.08.2006, 10:03 Titel:

die nocke kann man doch "schärfen" lassen bei dbillas. wollte ich auch mal machen bei meinen 0,9. ich hatte aber auch noch das steuergerät vom trofeo und den fächerkrümmer mit kat ersatz.frag doch einfach mal bei dbillas nach.wär doch schon mal ein anfang

trofeo · Verfasst am: 26.08.2006, 11:44 Titel:

Tach
bin auch der meinung das ein kompletter motortausch die beste Lösung ist.
bekomme für meinen 0,9er cinque ende nächsten monat einen trofeo(holzer)
mit getriebe Very Happy

und das beste dabei auch noch recht günstig Cool

Slowbeat · Anmeldedatum: 09.03.2005 Beiträge: 997 Fahrzeug:

leider sind die trofeoteile rar.
wer leistung möchte muß sich halt jemanden suchen, der den kopf schick macht. das ist nicht billig und die wenigsten können das mal eben zu hause bewerkstelligen.
nocken gibts und bielstein hat den trofeoschornstein mit fächerkrümmer im programm.
fehlt eine vernünftige idee für die gemischaufbereitung und ein steuergerät.

Eckle4 · Verfasst am: 26.08.2006, 13:39 Titel:

Fürs steuergerät hab ich den idealen menschen zur hand.... zu jeder schandtat bereit, wenn die kaffeekasse was bekommt. (Astra G: vorher 85PS nacher 107PS.... 20€ Kaffeekasse.)

Slowbeat · Anmeldedatum: 09.03.2005 Beiträge: 997 Fahrzeug:

soso. wenn ich das richtig verstanden habe hat das hier noch niemand geschafft. da bin ich ja mal gespannt.

Fiatos · Verfasst am: 28.08.2006, 14:29 Titel:

Das Problem bleibt denke ich der TÜY!

Slowbeat · Anmeldedatum: 09.03.2005 Beiträge: 997 Fahrzeug:

TUI oder TÜV? scnr Smile

das problem liegt wohl eher bei der ausführbarkeit.

Fiatos · Verfasst am: 01.09.2006, 19:56 Titel:

TÜV meinte ich natürlich!

Wieso liegt das Problem bei der Ausfürbarkeit??

Ne Nocke tauschen, den Einspritzdruck nen bischen erhöhen und ev. noch nen Fächerkrümmer, wo soll das Problem sein????

Slowbeat · Anmeldedatum: 09.03.2005 Beiträge: 997 Fahrzeug:

ich meinte eckles beitrag.

Cinquecento-GTA · Verfasst am: 16.09.2006, 20:41 Titel:

Hi ihr Tuner,
hab heute mit meinem bruder unseren cinque 0,9 mit holzermotor (68ps) geholt leider ist das lenkgertiebe defekt wär sogern damit heute "richtig" gefahren nicht nur mal kurz gerade aus. Ich kann euch sagen das ding dreht und dreht und dreht einfach nur geil hab bei 7500u/min aufgehört zu tretten aber da geht bestimmt noch was Very Happy

.
Der spaß hat mich bei einem fiat händler 200 euro gekostet ich glaub der wuste nicht was er im hof stehen hatte ;D
eure Heiko

bahra · Verfasst am: 16.09.2006, 22:32 Titel:

laaaaaaaaaaaangweilig Very Happy