Turbo nimmt kein Vollgas mehr an.

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 12:05 Titel: Turbo nimmt kein Vollgas mehr an.

Hallo ihr lieben.verzweifel an mein kleinen Turbo.habe mir ein cinquecento mit Motorschaden gekauft.Motor umgebaut und ab zur Testfahrt.der Turbo und alles läuft.gebe ich langsam gas kann ich alle drehzahlbereiche fahren.gebe ich aber ab den 2 Gang Vollgas will er nicht über 4000 turen.er ruckelt und nimmt kein gas an.habe alles Kabel nachgesehen und den Pop off schon ganz zu gedreht.aber nichts geht.

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 12:13 Titel:

achso noch was vergessen.ab Vollgas geht auch die anzeige von der einspritzung im Innenraum mit an.beim gas weg nehmen geht die Lampe nach kurzer Zeit wieder aus.

Monaco85 · Verfasst am: 04.11.2011, 12:13 Titel:

Sag mal welchen umbau du hast. Tectronik ? oder nicht ?

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 12:18 Titel:

mit der tectronic

Monaco85 · Verfasst am: 04.11.2011, 12:20 Titel:

Dann tippe ich genau auf diese geraetschaft. und das mit einer großen Sicherheit.
Check mal die sicherung i der tectronik. ebenso kannst du die funktion testen indem du dein auto startest und den stecker vo druckschalter abziehst. dann sollte dein autole absaufen.

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 12:23 Titel:

ok.kann man die nachlöten lassen?alle Komponenten einmal auslöten und alle teile neu rein.

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 12:34 Titel:

könnte es evtl auch daran liegen das ich ein normalen 1.1 verbaut habe.habe vom alten Motor nichts ausgebaut bis auf die ansaugbrücke mit Zusatzeinspritzung.

Turkishlover · Verfasst am: 04.11.2011, 12:41 Titel:

Hi...
Dann ist das mit der Fehlerferndiagnose aber sehr schwer zu sagen...
Du hast also den alten Motor drin,aber die Ansaugbrücke mit der Zusatzeinspritzung hast du modifiziert???
Ist das richtig so???
Könnt schon sein,das das Tectronic seinen Geist aufgegeben hat...
Dann müsste dein Turbo aber eigentlich ganz normal fahren,also ohne besondere Fahreigenschaften an den Tag zu legen...

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 12:46 Titel:

Also habe den alten Motor durch einen neuen getäuscht.nur die ansaugbrücke vom alten übernommen wegen der Zusatzeinspritzung.den Turbo merkt man deutlich.er bekommt auch seine 0,5 bar ld laut anzeige

LanciaBertone · Verfasst am: 04.11.2011, 13:32 Titel:

Sei froh dass Dir bei der Verdichtung den Motor noch net um die Ohren geflogen ist... Shocked

mannomann... Motoren bei Turbos umbauen aber keine Ahnung haben was den Turboumbau alles ausmacht...
Wieviele kilometer hat der Spender? Ventileinstellung gecheckt?

Beim Turbomotor sind die Kolben bearbeitet um die Verdichtung zu reduzieren wie es beim Turbo nun mal notwendig ist. Beim Novitec-Umbau ist das eh schon fast zu wenig an Reduzierung.

Wenn Du nun den Serienmotor mit Ladedruck beaufschlagst, müsste der klopfen ohne Ende... So kannst natürlich keine Leistung und auch keine Drehzahl erreichen... aber das hört man doch...
Wenn Du langsam Gas gibst, bleibt der Ladedruck unten und er läuft fast noch wie ein Sauger...

Bau die Kolben vom alten Motor um, stelle die Ventile ein (lieber zum größeren Wert in der Einstelltoleranz hin) und erneuere bei der Gelegenheit am besten auch gleich die Lager die dürften da schon einiges abbekommen haben...

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 13:43 Titel:

Also der neue hat 80 tsd runter.wegen der Verdichtung dachte ich an einer anderen kopfdichtung.werde aber gleich mal den alten kopf drauf schrauben und die Kolben tauschen.z.z läuft der Motor sehr ruhig.

LanciaBertone · Verfasst am: 04.11.2011, 13:53 Titel:

Im normalen Lauf merkst auch keinen Unterschied... erst wenn der Ladedruck anliegt....

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 13:59 Titel:

dabei läuft er auch ruhig.

MarkusR · Verfasst am: 04.11.2011, 15:45 Titel:

Hi Manu,

wieso hast du den Motor getauscht? Was war am Alten defekt?

Ohne Verdichtungsreduzierung dürften unsere "Lowbudget-Turbos" nicht lange standfest sein und würden sehr schnell überhitzen. Hochverdichtete Turbomotoren (>1:9,5) bekommt man meist nur durch Einsatz teurer Komponenten standfest.

Turbogrüße

Markus

Manu23784 · Verfasst am: 04.11.2011, 17:59 Titel:

Also der alte Motor hatte ein Lagerschaden.der neue wird nun verdichtet.