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Nachricht |
Seicento_1999
Anmeldedatum: 29.03.2008 Beiträge: 197
Fahrzeug: Fiat Cinquecento Sporting
Wohnort: Hamburg
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Sebby
Anmeldedatum: 16.06.2008 Beiträge: 180
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth
Wohnort: Heimsheim
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Verfasst am: 20.07.2008, 21:58 Titel: |
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würde lieber die finger von lassen
---- Guten Turbo aus beste chinesische Fertigung ---
ich glaub das ding fliegt dir sehr schnell um die ohren |
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Seicento_1999
Anmeldedatum: 29.03.2008 Beiträge: 197
Fahrzeug: Fiat Cinquecento Sporting
Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 20.07.2008, 22:13 Titel: |
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Die chinesen waren doch die ersten die die turbos etwickelt haben.
Und die chinesen bauen auch nach meiner meinung die besten motoren |
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Sebby
Anmeldedatum: 16.06.2008 Beiträge: 180
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth
Wohnort: Heimsheim
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Verfasst am: 20.07.2008, 22:14 Titel: |
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| mag sein aber die quali ist einfach nicht die beste und dann auch noch bei xbay. |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1902
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 20.07.2008, 22:16 Titel: |
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| Seicento_1999 hat Folgendes geschrieben: | Die chinesen waren doch die ersten die die turbos etwickelt haben.
Und die chinesen bauen auch nach meiner meinung die besten motoren |
eher die Japaner.....
wenn du nen Lader suchst, nimm einfach den orginalen Schwitzer(Novitec), verkauft sogar einer gerade in ebay, schon mehrfach.....da haste kein Stress mit anpassen usw....
Gruß Roland |
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Seicento_1999
Anmeldedatum: 29.03.2008 Beiträge: 197
Fahrzeug: Fiat Cinquecento Sporting
Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 20.07.2008, 22:49 Titel: |
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| JA novitec ist mir ein bissl zu teuer |
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richard004

Anmeldedatum: 10.12.2006 Beiträge: 1052
Fahrzeug:
Wohnort: Bonn
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Verfasst am: 20.07.2008, 23:01 Titel: |
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| Cinqueturbo500 hat Folgendes geschrieben: | | Seicento_1999 hat Folgendes geschrieben: | Die chinesen waren doch die ersten die die turbos etwickelt haben.
Und die chinesen bauen auch nach meiner meinung die besten motoren |
eher die Japaner.....
wenn du nen Lader suchst, nimm einfach den orginalen Schwitzer(Novitec), verkauft sogar einer gerade in ebay, schon mehrfach.....da haste kein Stress mit anpassen usw....
Gruß Roland |
Das erste Serienauto mit Turbo war 1974 der BMW 2002 Turbo... |
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ODB

Anmeldedatum: 27.02.2008 Beiträge: 568
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Michael Schumacher Edit.
Wohnort: WELTZWEI
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Verfasst am: 21.07.2008, 01:55 Titel: |
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Was muss man den alles verändern, damit man nen Turbolader einbauen kann?
P.S. Sry für die verpeilte Frage, is schon spät .
Gruß
ODB |
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zRotary
Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 24
Fahrzeug: RX-7
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Verfasst am: 21.07.2008, 02:42 Titel: |
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| Seicento_1999 hat Folgendes geschrieben: | Die chinesen waren doch die ersten die die turbos etwickelt haben.
Und die chinesen bauen auch nach meiner meinung die besten motoren |
das beste was ich jemals gelesen habe. |
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Sebby
Anmeldedatum: 16.06.2008 Beiträge: 180
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth
Wohnort: Heimsheim
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Verfasst am: 21.07.2008, 04:55 Titel: |
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soweit mit bekannt ist kommen die ersten turbos von der firma KKK aus Deutschland und net aus china oder japan.
kommt drauf an wo du den turbo einbauen willst mit welchem motor? |
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Manni

Anmeldedatum: 17.02.2008 Beiträge: 5187
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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Verfasst am: 21.07.2008, 08:22 Titel: |
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Der erste Hersteller von Ladern war, Kühnle, Kopp & Kausch (KKK) beginn
der Herstellung 1952. Nix Japan oder China, die haben nur nach gebaut.
Da muss ich "Sebby" zu stimmen! |
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zRotary
Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 24
Fahrzeug: RX-7
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Verfasst am: 21.07.2008, 10:48 Titel: |
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Der erste Lader wurde von einem schweizer namens Büchi entwickelt und bereits 1905 patentiert.
um 1920 erschienen Schiffsdiesel und Lokomotiven mit Turbolader.
Bereits vor dem 2. Weltkrieg wurden erstmals nicht-Diesel-betriebene Motoren mit Turbos ausgesattet -> Flugzeuge.
Das erste Serienfahrzeug mit Turbolader kam vom LKW-Hersteller Adolf Saurer AG, ebenfalls vor dem 2.Weltkrieg 1938.
Der BMW 2002 Turbo, war das erste serienfahrzeug von einem deutschen Großserienhersteller, jedoch auf keinen fall der erste PKW mit einem Turbolader, denn dieses kam bereits 11 jahre zuvor in den USA von GM auf den markt!
Somit waren 1962 - "Oldsmobile Cutlass Jetfire" und "Chevrolet Corvair Monza Spyder" die ersten Serien-PKW mit turboaufladung.
In Deutschland wie gesagt, kam zuerst der 2002 Turbo 1973 und gleich im anschluss der 911 Turbo (930), die beide 1974 in Paris vorgestellt wurden.
Im Motorsport spielte der Turbolader bereits ab 1952 eine entscheidende rolle. |
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Sebby
Anmeldedatum: 16.06.2008 Beiträge: 180
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth
Wohnort: Heimsheim
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Verfasst am: 21.07.2008, 10:55 Titel: |
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| jetzt wissen wirs ja langsam wo die dinger herkommen. un um nun die frage vom Seicento_1999 zu beantworten ich würde die finger von dem turbo lassen nachher fatzen dir die schaufelrädchen ab und dein motor ist hinüber. |
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3165
Fahrzeug: 70x Cinquecento Modellauto 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
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Verfasst am: 21.07.2008, 13:10 Titel: |
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@zRotary
Wow, welcg Unterrichtsstunde
Danke |
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zRotary
Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 24
Fahrzeug: RX-7
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Verfasst am: 21.07.2008, 14:52 Titel: |
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Wie man schon bei der auktion lesen kann, verkaufen sie keine "originalen", sondern superperfekte-HIGHTECH turbos aus eigener fertigung..
Es sind ganz einfach extrem schlechte Kopien, die leute in der Fabrik haben nichtmal eine ahnung was sie da wirklich fertigen (die "ingeneure" mit eingeschlossen). Nicht selten besteht das Verdichtergehäuse aus 2 teilen, die miteinander Verklebt werden. Wer sich ein bischen mit Technik und Thermik auskennt, kann sich schon denken wie lange die 2 teile Kleben werden.
Davon abgesehen ist der Grau und Aluguss meist richtig schlecht, so dass grobe brocken teilweise im verdichtergehäuse kleben. Das ist sehr gut für den Motor wenn diese mit reingeblasen werden
Was erwartet ihr von einem 200€ turbo, wenn namhafte hersteller das 4-5 fache für kleine turbos verlangen? |
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