Umbauten Sinn/Unsinn - war:Welcher motor past...

cinquecento · Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 2 Fahrzeug:

hy bin neu hier hab die suche schon geqält aber finde nicht richtig was.ich wollte wisseen welcher motor in den cinquecento 0,9l reinpast.ich will den motor nicht eintragen.kann mir da einer weiterhelfen :rolleyes:

schnitzer · Verfasst am: 01.02.2006, 20:07 Titel:

Nicht eingetragen soll laut aussage eines Italieners der 1.6 16V passen

XorLophaX · Gast Fahrzeug:

1,6er 16v ??

in meine se dann wohl auch oder?

weil will auch nenkräftigeren motor und eintgragung is egal..

GRuß,

XorLo

ps: welche leistung hat der motor? von welchem modell ist er?

schnitzer · Verfasst am: 01.02.2006, 20:14 Titel:

Leistung glaub 106 PS
sind in Brava Bravo und Punto drinn

XorLophaX · Gast Fahrzeug:

100ps das reicht dice und 1,6L .. zwar was schwer aber dafür viel mehr drehmoment da geht der ab wie schmitz katze ^^

werd mich mal informieren wo ich soeien her bkeomm.. dann wer dich den aufbohrena uf 1,8L (falls genug meterial da ist) und andere nockenwelle .. erlecihtertes schwungrad usw usw... also auf 120 sollte man dan kommen und das ios bei dem wagen schnon mehr als genug *gG*

GRuß,
XoRLo

Mani · Verfasst am: 01.02.2006, 20:43 Titel:

Na das will ich mal sehen wie man in den mini Motorraum den 1.6 er reinbauen kann!!

LG
Mani

shar · Verfasst am: 01.02.2006, 21:08 Titel:

Hyhy!

Im Punto wurde der 1.6er 16V nicht serienmässig verbaut!

Viele Grüße ~Shar~

cinquecento · Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 2 Fahrzeug:

ich hab hier gehört ein punto motor mit 75 ps soll auch reinpassen.ich pack dan auf den motor einfach ein turbo drauf.normal fahr ich ein kadett e mit 2.0 turbo aufgebohrtauf 2,1liter verdichtungsenkende schmiedekolben auf 8,0:1 h-schaft stahlpleul,kolbenbodenkühlung,krbellwellenverstärkungsplatte,usw. 2bar dauerdruck. 423ps 516nm.der fiat will ich namlich auch auf turbo bauen der ist mir so einfach zu lahm die kugel. :nein:

XorLophaX · Gast Fahrzeug:

hee also wenn an nen 420ps wagen fährt is einem nen 55ps sei zu lahm das kann ich verstehen ^^

also ich würd mir gern son 1,6er 100ps motor aufbereiten...

werd mir ggf mit nem kumpel ne halle mieten und dass dann da über die zeit machen.. aber hat noch zeit..

würd gern so 120-150ps in der karre haben (200ps wäre natürlich endgeil,aber denke,das wohl net machbar...)

gruß,

XorLo

puni · Verfasst am: 01.02.2006, 23:24 Titel:

wünsche dir viel erfolg xorlo Wink

endlich mal einer ders anpackt und auch nicht vor dem fast unmöglichen zurückschreckt!! :rolleyes: :rolleyes:

nur ma so zur info es geht hier um umbauten die nichma ne handvoll leute geschafft haben... und preislich sprengen die auch jeden vernünftigen rahmen...

wenn du was machst beschränk dich auf den 1.2er oder den 1.1er

mfg puni

XorLophaX · Gast Fahrzeug:

hmm also nen 1.1er auf 1.3 aufbohren wär ja auch ok.. aber nen 1,6er würd mich schon reizen ^^

Gruß,
XorLo

flo · Verfasst am: 02.02.2006, 09:40 Titel:

wenn du das machst komm ich vorbei und drück dir die hand.
beim 1.6er wär ich aber nicht so bescheiden. :rolleyes:

schnitzer · Verfasst am: 02.02.2006, 10:34 Titel:

sebihees · Verfasst am: 02.02.2006, 10:49 Titel:

Ich finde so was auch sehr interessant nur benötige ich meinen noch mit TÜV. Sonst wäre das auch nee geeignete Idee... Ich bin noch mit meinem TüVer wegen einem Motorumbau an meinem Seicento am tüfteln. Melde mich was ich mit einigermassen Kostenaufwand erledigt bekomme...

Plankton · Verfasst am: 02.02.2006, 12:29 Titel:

Tja, aber ich denke mit Motor umbauen ist es ja nicht getan, oder? Neues Getriebe, Kupplung, Bremsen etc. Das geht richtig schön ins Geld. Wenn man fertig ist könnte man sich ja gleich nen Leistungsstärkeren Wagen kaufen. Ich weis nicht was für einen Sinn das macht.

Ich denke der einzige etwas wirtschaftliche Umbau ist der Novitec Turbo umbau, der Rest ist einfach Geld zum Fensterraussschmeißen. Sorry, so seh ich das, bin halt nen realist. Außerdem glaub ich nicht das der Sei mit dem 1,6er Brocken in Kurven wirklich schneller ist. Der hat dann doch bestimmt ne Lastverteilung von 70/30 oder so, der schiebt dann ja nur noch.