Umrüsten von EURO3 auf EURO 4

Sei Dragon · Verfasst am: 08.01.2008, 15:24 Titel: Umrüsten von EURO3 auf EURO 4

Hey

Ich hab da mal ne Frage die mich sehr Quält.
Und zwar: Kann ich meinen Sei von Euro 3 auf Euro 4 Umrüsten ???
Mein Astra konnte ich damals von D1 auf Euro 2 Umrüsten mit nem Kaltlaufregler. Geht das beim Sei auch ???

Sag schon mal Danke für eure Antworten

shar · Verfasst am: 08.01.2008, 15:28 Titel:

HYhy!

Auf Euro4 mal pauschal gesagt nein (wobei natürlich nix unmöglich ist).
D3 ist mit das Höchste der Gefühle und damit beim Seicento eh nicht von Interesse.

Grüßle ~Shar~

Sei Dragon · Verfasst am: 08.01.2008, 15:29 Titel: aha

Aha ok vielen Dank Shar für die schnelle Antwort

shar · Verfasst am: 08.01.2008, 16:14 Titel:

Hyhy!

Um auf Euro4 zu kommen, müsstest du alles umbauen was in einem Seicento mit Euro4 anders ist und das ist einiges (einschl. dem Kabelbaum der nach innen geht, WFS, Kst-Pumpe und Leitungen etc. etc. etc.)

Grüßle ~Shar~

BIGMFN · Verfasst am: 28.01.2008, 17:21 Titel:

Wollt nicht nochmal einen neuen Threat aufmachen zu diesem Thema darum hab ich jetzt den nochmal ein bisschen ausgedehnt... Smile

Was ich wissen wollte ist ob es auch ohne grosse Probleme beim Tüv möglich ist von Euro4 auf eine niedrigere Euro Norm umzurüsten in dem ich den Motor tausche also z.b. nen Punto 1.2??
Hat da schon jemand Erfahrung mit bzw. das schonmal gemacht?

Danke Marco

rthrued · Verfasst am: 28.01.2008, 18:04 Titel:

Das ist unmöglich.

censored · Verfasst am: 29.01.2008, 01:15 Titel:

nichts ist unmöglich.
toyota.
mit bösem geld geht alles^^

BIGMFN · Verfasst am: 29.01.2008, 10:50 Titel:

Ok trotzdem danke erstmal für die Antworten.

Gibts ne Möglichkeit einen anderen Motor aus einem neuen Panda (evtl. dem 100hp) z.B. mit Euro 4 zu verbauen ohne große Probleme beim Tüv? Hat das schonmal jemand gemacht?

Danke für die Hilfe

Ciao Marco

shar · Verfasst am: 29.01.2008, 20:18 Titel:

HYhy!

Beim Panda, wie auch beim 188er, Stilo und Idea (und die enspr. Schwesternmodelle bei Lancia) hast du das Problem, daß die Fahrzeuge alle bereits mit einem CAN-Bus ausgestattet sind, d.h. das Motor-StGr will mindestens einen BodyCom zum "Quatschen" haben, ansonsten kommt die Fehlerlampe und damit kommst du wiederum nicht durch die AU. Smile

Davon abgesehen läuft das Motor-StGr nicht, wenn es den Schlüsselcode vom BodyCom nicht bekommt.

Grüßle ~Shar~

BIGMFN · Verfasst am: 29.01.2008, 21:19 Titel:

Es soll wohl nicht sein das ich und mein kleiner mit seiner blöden MPI auf ein paar PS mehr kommen... Smile

Hab bis jetzt ne Punto Nocke drin sowie eine komplette Kopfbearbeitung und einen austausch "Sport"-Luffi und die Novitec Auspuffanlage und bringt alles in allem "nur" 10PS mehr.

Hab schon gelesen das einige sich irgendwie einen Fächerkrümmer/Sportkat reingebastelt haben allerdings packt er dann die AU nicht mehr oder? Bzw. sich Zusatzsteuergerät verbaut haben von Gtech was aber leider lt. Herr Gießl nicht oder nichtmehr angeboten wird...

Hat sonst noch wer ne Idee/Tip wie ich zu ein paar Pferdchen mehr in meiner MPI Kiste komme ohne einem 4000€ teurem Turboumbau?

Danke Marco