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Cinqueturbo500
Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1001
Fahrzeug: Cinquecento Turbo,Cinquecento-Sauger, Ducati, Cagiva....
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Verfasst am: 27.01.2010, 17:26 Titel: |
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HI
hab gestern auch bei nem TeileHändler gesehen das es Einlassventile mit 30.5 und 31.5mm gibt......bringt allerdings auch nur was wenn die Sitze neu geschnitten werden.
rein interessehalber:
bist du dir sicher mit der Höhe vom SPI Kopf(126,85mm)? _________________ Gruß Roland
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Acki
Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 844
Fahrzeug:
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Verfasst am: 27.01.2010, 18:19 Titel: |
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Uno hab ich 30er Ventile.
Cinque 1.1er Kopf (wurde mir so gesagt das es einer wäre *g*) hat 31er Ventile.
Nockenwelle hatte 8,5mm Hub. Ist doch 1.1er? |
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Cinqueturbo500
Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1001
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Wohnort: KA/CW
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Verfasst am: 27.01.2010, 19:15 Titel: |
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| Acki hat Folgendes geschrieben: | Uno hab ich 30er Ventile.
Cinque 1.1er Kopf (wurde mir so gesagt das es einer wäre *g*) hat 31er Ventile.
Nockenwelle hatte 8,5mm Hub. Ist doch 1.1er? |
jap 1.1er.....auf der Nocke müsste ne "176" stehen. _________________ Gruß Roland
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$tuntm@nbob
Anmeldedatum: 05.01.2010 Beiträge: 98
Fahrzeug: Cinque 16V
Wohnort: 20535
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Verfasst am: 27.01.2010, 19:17 Titel: |
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Ich habe gerade noch mal im buch nachgesehen ( machs dir selbst )
Dort steht drin das der Kopf vom SPI eine mindest hohe von 126,35 nicht unterschreiten (darf)!
Die kleinen taschen die zum messen dienen (wenn kopf runter) haben ein mass von 0,5mm!
Ebenfalls habe ich mir mal die mühe gemacht auf dem schrott ein paar Köpfe zu messen!
Das höchste mass was mir unter gekommen ist (bei mehreren Köpfen) waren die besagten 126,85!
Wenn man nun einen Verdichtungs Rechner benutzt und alle relevanten daten ein gibt bestätigt sich der verdichtungs unterschied ber beiden unterschiedlichen Köpfe ( SPI / MPI )!
Da ich ebenfalls Mpi Köpfe gemessen habe und dort fast immer auf 126,35 gekommen bin "MÜSTE" es sich nach meinem wissen um die beiden original höhen von SPI = 126,85 und MPI = 126,35 handeln! |
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Cinqueturbo500
Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1001
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Wohnort: KA/CW
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Verfasst am: 27.01.2010, 19:23 Titel: |
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| $tuntm@nbob hat Folgendes geschrieben: | Ich habe gerade noch mal im buch nachgesehen ( machs dir selbst )
Dort steht drin das der Kopf vom SPI eine mindest hohe von 126,35 nicht unterschreiten (darf)!
Die kleinen taschen die zum messen dienen (wenn kopf runter) haben ein mass von 0,5mm!
Ebenfalls habe ich mir mal die mühe gemacht auf dem schrott ein paar Köpfe zu messen!
Das höchste mass was mir unter gekommen ist (bei mehreren Köpfen) waren die besagten 126,85!
Wenn man nun einen Verdichtungs Rechner benutzt und alle relevanten daten ein gibt bestätigt sich der verdichtungs unterschied ber beiden unterschiedlichen Köpfe ( SPI / MPI )!
Da ich ebenfalls Mpi Köpfe gemessen habe und dort fast immer auf 126,35 gekommen bin "MÜSTE" es sich nach meinem wissen um die beiden original höhen von SPI = 126,85 und MPI = 126,35 handeln! |
Danke für die Infos.
Das mit dem Höhenunterschied zw. SPi-MPI könnte hinkommen....allerdings muss man mit nem Verdichtungsrechner aufpassen, da der Brennraum nicht die komplette Fläche der Bohrung einnimmt. Aber aber grob kommt es hin mit 0,5mm --> Verdichtung +0.5:1. _________________ Gruß Roland
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$tuntm@nbob
Anmeldedatum: 05.01.2010 Beiträge: 98
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Wohnort: 20535
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Verfasst am: 27.01.2010, 19:25 Titel: |
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Ja da hast wohl recht!
Das mit dem verdichtungsrechner ist mir auch erst später aufgefallen und dient nur als unterstützung meiner erfahrungen mit den kopf höhen! |
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rasfix
Anmeldedatum: 31.03.2009 Beiträge: 438
Fahrzeug: unter anderem Cinquecento Sporting
Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 27.01.2010, 19:37 Titel: |
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...die P75 Köpfe auf meiner Werkbank haben wie bei $tuntm@nbob 126,35, die Einlassventile sind 31,5... _________________ In der Ruhe liegt die Schnelligkeit. |
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$tuntm@nbob
Anmeldedatum: 05.01.2010 Beiträge: 98
Fahrzeug: Cinque 16V
Wohnort: 20535
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Verfasst am: 27.01.2010, 19:46 Titel: |
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Danke fürs bestätigen!!!
Jetzt bin ich mir sicher das daß genau die maße sind!!! |
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makavila2003
Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 39
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Verfasst am: 27.01.2010, 21:25 Titel: |
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| ok habe mir den Zylinderkopf schon ersteigert gehabt aber was mir aufgefallen ist ist das der punto Kopf und der Cinquecento Kopf an der Brennraum/Verdichtungsraum unterschiedlich aussehen oder nicht |
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Cinqueturbo500
Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1001
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Verfasst am: 27.01.2010, 22:02 Titel: |
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| makavila2003 hat Folgendes geschrieben: | | ok habe mir den Zylinderkopf schon ersteigert gehabt aber was mir aufgefallen ist ist das der punto Kopf und der Cinquecento Kopf an der Brennraum/Verdichtungsraum unterschiedlich aussehen oder nicht |
ist das eine Frage oder eine Festellung?
Falls es eine Frage war, Brennräume sind von der Form identisch _________________ Gruß Roland
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makavila2003
Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 39
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Verfasst am: 27.01.2010, 22:43 Titel: |
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| ich meine die wasser oder öl kanäle und die kopf dichtungen sind doch auch unterschiedlich aber wenn ihr meint das der 1.2 p60 188 kopf eigentlich passt wird an euren aussagen ja schon was dran sein |
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makavila2003
Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 39
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Verfasst am: 28.01.2010, 23:00 Titel: |
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hey kann mir einer sagen ob das ein mpi kopf ist oder ein spi
hoffe das meine spi ansaugbrücke da dran passt sonst kann ich ihn wegschmeissen |
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immer3promille

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makavila2003
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immer3promille

Anmeldedatum: 15.01.2006 Beiträge: 768
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