Ventildeckeldichtung wechseln

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 12:53 Titel: Ventildeckeldichtung wechseln

Hi!

Meine Ventildeckeldichtung sabbert wie sau. Wollte die mal wechseln.
Wie gestaltet sich der Wechsel im einzelnen?
Was brauch ich außer ne neue Dichtung?

Gruß
Morris

Chrissi · Verfasst am: 18.08.2008, 13:03 Titel:

Auser der dichtung Brauchst du noch einen Drehmomentschlüsel und die daten mit wieviel Newten du die schrauben wieder anziest.

Aber ich sag dir jetzt schon das die nach 20 000 wieder anfängt zu sauen . bei mir is das auch habe die gewechselt bzw wechseln lassen und fängt schon wieder an.

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 13:05 Titel:

scheiß egal die dichtung ksot 5 euro bei atu und so wies jetzt ist siehts scheiße aus

dankeschön für die schnelle antwort
wie gestaltet sich der wechsel genau?

schrauben ab, dichtung raus, sauber machen, dichtung rein deckel drauf, schrauben rein fertig?

RedBull · Verfasst am: 18.08.2008, 13:16 Titel:

Moin,
hab ich neulich auch gemacht. Es existieren 2 Methoden um das "sabbern" zu beseitigen. Bei einer werden die 4 "Füße" auf denen der Ventildeckel aufliegt etwas abgeschliffen, somit mehr Pressung auf den Kontaktflächen. Bei der 2., die auch ich anwende wird zusätzlich zur Dichtung in die Fuge wo sie reinkommt und an den Ecken auf dem Motorblock etwas Hochtemperatur-Silikon (gibts bei ATU) mit reingemacht.
Wechsel geschieht so:
Schrauben lösen, Deckel runter, Dichtung raus, Säubern (pass aber auf, dass nicht zuviel, bzw. gar nichts von deinem Reiniger in das Öl kommt), dann die Kontaktfläche am Motorblock säubern, auch hier aufpassen! Dann je nach Methode Silikon oder auch nicht auftragen, zusammenfügen, Schrauben wieder rein (waren glaub ich 10NM), wenn Silikon verwendet wurde, dran denken, 24h warten -->Aushärtung.

Gruß

SergioAusRio · Verfasst am: 18.08.2008, 13:16 Titel:

Ja vom Prinzip ist es das!!!
Ich benutz bei meinen Autos immer noch ein bisschen Dirko (Motorendichtmasse). Hat sich über die Zeit bewährt.
Ist an sich recht einfach,musst halt sauber arbeiten. Spricht Kanten und Deckel ordentlich entfetten und am ende wie schon gesagt mit dem richtigen Drehmoment festziehen,...viel Spaß dabei.

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 13:19 Titel:

alles klar! schön dank!

gruß
morris

Simon · Verfasst am: 18.08.2008, 15:09 Titel:

ganz rechts beim "Portal" unter "Tipps" steht auch sehr oft dieser gute Ratschlag.

http://www.cento-world.de/motor-oel.....kel-beseitigen-t5883.html

MfG Simon

Chrissi · Verfasst am: 18.08.2008, 16:25 Titel:

Hey cool das werd ich dan auch mal machen weil meiner schonwieder sifft!!!!!!!!!!!

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 17:21 Titel:

ja den hatte ich schon gelesen
fand es aber nicht so toll am deckel rumzufeilen Wink

habe mir jetz bei atu motordichtmittel von loctite besorgt, die jungs waren völlig überzeugt von dem kram Wink

ich bin gespannt

RedBull · Verfasst am: 18.08.2008, 17:23 Titel:

bedenke dass das zeug rausgedrückt wird, wenn du die schrauben anziehst, also mit bedacht draufgeben...

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 17:27 Titel:

hatte ich so geplant, ja trotzdem danke

SergioAusRio · Verfasst am: 18.08.2008, 17:51 Titel:

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 17:53 Titel:

hehe ja da hast du recht

ja würde den gerne polieren
wie machig das am besten?????

gruß
morris

EDIT: hab ne geile anleitung gefunden

http://www.e30forum.de/diyfaq/vdeckel/vdeckel.pdf

shar · Verfasst am: 18.08.2008, 21:26 Titel:

Servus.

Dichtmasse würde ich nicht verwenden.
Sofern deine Dichtung sehr schnell wieder undicht wird, mach dies, was du nicht machen willst und die Dichtung wird nicht mehr so schnell wieder undicht, glaubs mir. Smile

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 21:51 Titel:

also der satz is kompliziert...

auf der dichtmasse steht "dichtmasse für Ventildeckel" bis 300° flexibel.

zu der Anleitung:
meint Ihr, normaler Lack reicht aus für den Ventildeckel? Wegen der Hitze meine ich...hab da heute mal draufgepackt nach dem ich so 15min unterwegs war und der war schon ziemlich heiß....