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Vorstellung Orginal KBS frankfurt vintage Genannt Kabbes
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 05.06.2017, 13:40    Titel:

So nach längerer pause bzw ausser wartung nix weltbewegendes ,habe ich heute mal meinen Bearbeiteten Kopf aus dem RED gereinigt und schaftdichtungen ventile neu gemacht und Ventilspiel eingestellt .bei nächster Gelegenheit wird dieser kopf nun in den Kabbes gebaut .
In dem zuge gleich noch einen neuen Leicht bearbeiteten Kopf mit 866er Nocke ausgerüstet und ebenfalls ventilspiel eingestellt.
Muss jetzt noch neues Thermosthat bestellen und Zahnriehmen,dann kanns losgehen .der 2te kopf dient als ersatz und oder für einen kommenden cinquecento.Mann kann ja nie wissen.
Geplant ist noch in nächster zeit die vordere stossstange endlich auszustellen wie ich es bei der hinteren schon gemacht habe und edelstahlbefestigungsscharauben zu verwenden.
Natürlich wurde der kleine auch mal zünftig und standesgemäss durch meine Eifelkuven heimat bewegt. Wink



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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 29.06.2017, 15:43    Titel:

So nun habe ich es endlich geschafft das neue Kurze Lenkgetriebe mit neuen spurstangenköpfen einzubauen.
Fährt sich echt Knackig mit 175ern auf KBS,das gibt dicke Arme!!
Obs nun mehr spass macht und was bringt bleibt abzuwarten.
Morgen will ich das stahlbusölablassventil verbauen damit es in Zukunft noch einfacher und schneller geht. Laughing Cool
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Sibi



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BeitragVerfasst am: 01.07.2017, 13:28    Titel:

Mehr spaß machts nicht unbedingt.
Du wirst es nur vermissen, wenn du wieder einen Cento ohne kurzes Lenkgetriebe fährst Laughing
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 01.07.2017, 13:56    Titel:

Bis jetzt habe ich keinen grossen unterschied bemerkt ausser das es etwas schwerer geht abe rminimal.Bin aber noch nicht allzuweit gefahren .
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 24.09.2017, 10:37    Titel:

Mal nun endlich das feedback zur kurzen Lenkung aus dem seicento.Das Teil ist wirklich super in verbindung mit den KBS Felgen und dem kleinen Lenkrad .Sehr sehr Sportlich damit zu fahren und gar nicht so schwer zu Lenken wie immer behauptet wird.Mann kommt schnell um die Kurven und hat ein super Handling.Hat sich gelohnt würde ich sagen.Bin sehr zufreiden Laughing
Stahlbus Ölablassventil habe ich nicht eingebaut da das nicht >konich zuläuft und mir das zu weit raussteht.Ärgerlich wie ich finde da ich es extrta fürn Cinquecento bestellt habe. Rolling Eyes
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cookie1963



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BeitragVerfasst am: 24.09.2017, 18:47    Titel:

Welches Lenkgetriebe hast du denn verbaut?

Das normale aus dem Sei oder das mit der elektrischen Unterstützung?
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 24.09.2017, 19:04    Titel:

Wie schon gesagt gibt es nur 1 kurzes Lenkgetriebe das ist natürlich das E
Manuel eingebaut ohne E Laughing
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cookie1963



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BeitragVerfasst am: 25.09.2017, 09:27    Titel:

ohne E funktionierts auch am besten.... Rolling Eyes
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Bravissimo



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BeitragVerfasst am: 15.11.2017, 10:23    Titel:

odiugguido10 hat Folgendes geschrieben:
Wie schon gesagt gibt es nur 1 kurzes Lenkgetriebe das ist natürlich das E
Manuel eingebaut ohne E Laughing


cookie1963 hat Folgendes geschrieben:
ohne E funktionierts auch am besten.... Rolling Eyes


Ich hab im Gruppe 2 Cinque die komplette elektrische Lenkung verbaut.
Da muss man schon ein bisschen schneiden und hämmern um den Motor an die Aufnhame zu bekommen.
Bei mir ist das allerdings egal, da das alles auch mit am Käfig hängt.
Bin gespannt wie sich das mit den breiten Slicks dann lenkt/fährt. Laughing

Ein Polo-Fahrer hat mich dann drauf gebracht da er auch Seicento-Lenkung eingebaut hat.
Das ist wirklich kein langsames Auto!

http://blecherotik.de/fahrer-hans-beer/

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FreddyF500



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BeitragVerfasst am: 15.11.2017, 12:05    Titel:

Oh ja, verdammt schnell....
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 06.12.2017, 20:43    Titel:

Super ,es ist Vollbracht ,im KBS werkelt nun mein alter nochmals bearbeitetem Kopf von meinem Ex RED.
Verbaut mit 280er Colombo Bariani Nockenwelle ,doppelten Ventilfedern von VW Motorsport,Geweiteter Bielstein Ansaugbrücke ,35er Drosselklappe mit geweitetem einspritzoberteil,Spesso Stahlzylinderkopfdichtung,Carbonairbox und Remus Sportauspuffanlage,benzindruck erhöht,etc
ausserdem habe ich edelstahlkotflügelstreben Verbaut und die vordere stossstange etwas mehr ausgestellt.
Gefahren bin ich auch schon und es ist recht Giftig geworden.
Bei dem Wetter bleibt er nach einer Grundwäsche nun ersteinmal in der Garage. MFG



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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 17.04.2018, 17:18    Titel:

So nun ist nach Langem winter und viel Arbeit endlich zeit gewesen meinen kleinen mal ordendlich auszufahren .Ich muss sagen das ganze ist Recht sportlich geworden und läuft wie schmitz Katze..Bin zufrieden Laughing
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 20.04.2018, 18:53    Titel:

Nach langen versuchen ein anderes steuergerät mit abgestimmten chips zu verbauen ,die immer scheiterten ,nun das Orginal steuergerät mit meinem GGT2 bestückt . Siehe da der wagen läuft.Habe an dem Orginal steuergerät nix anderes feststellen können im vergleich zu meinen anderen eco steuergeräten mit denen der KBS nicht zum laufen zu bewegen war.Keine ahnung woran es liegt .Aber egal klappt ja jetzt auch so.MFG Wink


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Zuletzt bearbeitet von odiugguido10 am 21.05.2018, 16:39, insgesamt 2-mal bearbeitet
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 20.05.2018, 15:48    Titel:

Heute habe ich mal den Polierten Ventildeckel gegen einen in Porsche Rivera blau getauscht,finde das sieht fetziger aus.Bilder mach ich gleich und füge sie nach. Ausserdem neuen Kraftstofffilter verbaut und ein Gerissenes Auspuffgummi gewechselt.Gestern auf der Bahn Tacho 200kmh geknackt(Naja Fiattacho halt )Würde sagen der kleine rennt wie er soll dank der ebenfals neuen Lambdasonde wohl auch noch etwas besser. lLaughing


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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 10.09.2018, 10:45    Titel:

Juhu ! Auf 2 weitere Jahre Tüv ohne Mängel.Tolles B-Day Present.
Laughing
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