war heute am prüfstand mit meinem 1,4L seicento

seibi1986

heut war es endlich soweit, prüfstand!

nachdem wir das auto draufgepackt und angehängt haben gings los:

war von dem ergebnis überrascht. er läuft zwar viel zu mager, hat aber trotzdem knappe 75 PS!

der benzindruck muss noch erhöht werden und mit einer größeren drossel ist da noch einiges drin!
werd das noch beheben und dann nochmal messen und feinabstimmen!

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 06.08.2009, 22:36 Titel:

HI

95NM.....und von 2500-6500 über 80NM scheint ganz ok zu sein. Das Ding bräuchte noch nen richtig gut gemachten Kopf+größere Ventile und ne gute Nocke.....dann noch geschti abgestimmt und du hast nen kleinen Dampfhammer mit gut Druck aus der Mitte Wink

Gruß Roland

Maniac_ · Verfasst am: 06.08.2009, 22:43 Titel:

1,4Liter und nur 75PS?
Was is hier los? Confused

Edit: Ah, hab mich grad schlau gemacht... okay alles klar mit 75PS

seibi1986 · Verfasst am: 06.08.2009, 23:03 Titel: motor

das leistungsminderde teil am motor ist die drosselklappe! hab jetzt ne knappe 40er drauf, original ist am punto aber ne !!! 46er !!! montiert. diese konnte ich aber nicht übernehmen wegen e - gas! da muss ich noch was basteln.

BIGMFN · Verfasst am: 06.08.2009, 23:57 Titel:

Dem Luftfilter nach ist das urspünglich ein MPI oder? Welches Steuergerät hast du drin und lässt sich das problemlos auslesen/bearbeiten/aufspielen - ist ja nicht bei allen Steuergeräten möglich leider...

Sieht ansonsten sehr solide aus - RESPEKT! Laughing

seibi1986 · Verfasst am: 07.08.2009, 21:57 Titel: steuerung

ja ist ein mpi. steuergerätnummer kann ich im moment nicht genau sagen, kann aber angeblich nur überschrieben werden. wurde auch zerlegt und und probiert auszulesen, ohne erfolg!

gioacchino · Verfasst am: 07.08.2009, 22:31 Titel:

cool !

und wo lässt du den abstimmen? Wie roland es gesagt hat,mach den Kopf und mit einer gescheiten abstimmung geht was Smile

Wie sieht es eigentlich mit deiner wassertemp aus..was fürn kühler hast du?

ciao gioacchino

seibi1986 · Verfasst am: 07.08.2009, 22:55 Titel: motor

den kopf lass ich so wie er ist: 0,85 mm geplant, ventile abgedreht und poliert, einlasskanäle poliert.

am prüfstand war ich bei "Chipupdate". die können normalerweise auch das steuergerät programmieren, nur gabs bei meinem schwierigkeiten, geht anscheinend nicht so einfach mit dem neuen zeug!

um die wassertemp. mach ich mir keine sorgen, hab da was größeres montiert:

http://www.cento-world.de/groesserer-wasserkuehler-t17674.html

wird während der fahrt max. 80°C warm, in der stadt dan doch so um die 90°C!

BIGMFN · Verfasst am: 08.08.2009, 12:33 Titel:

Und wie/wo lässt du das Steuergerät dann abstimmen??? - Kann ja nicht sauber laufen mit dem 1,1er Steuergerät und nem 1,4er Block mit so massiven Anpassungen (DK+Kopf etc.) oder??

seibi1986 · Verfasst am: 08.08.2009, 12:53 Titel: steuerung

bin grad am schaun wegen einer frei programmierbaren steuerung (megasquirt). mal sehen ob und wie das geht!

ist kaum zu glauben, läuft aber mit der 1,1er steuerung wirklich nicht schlecht, nur halt viel zu mager. hat nur mit der 40er drossel schon 75 ps!

BIGMFN · Verfasst am: 08.08.2009, 15:56 Titel:

Hast du auch schonmal einen Abgastest gemacht und wenn ja was sagt der???

Wie bringst du in über den Tüv -sollte ja auf den ersten Blick sichtbar sein das nicht die originalmaschine drin hängt...

seibi1986 · Verfasst am: 08.08.2009, 20:40 Titel:

Acki · Verfasst am: 10.08.2009, 12:44 Titel:

Seh ich das richtig das der Lambda 1 läuft? Schön das mitloggen der Zündkurve!