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xcento
Anmeldedatum: 22.01.2008 Beiträge: 37
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Verfasst am: 22.01.2008, 13:34 Titel: Was bringst mehr? |
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Es gibt zwar schon viele Themen wo was von 38er Drosselklappe und die Punter 75 Nockenwelle beschrieben werden, aber welches von beiden würde mir mehr bringen?
verbaut habe ich bis jetzt nur einen sport endschalldämpfer |
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RuckZuck

Anmeldedatum: 02.11.2006 Beiträge: 102
Fahrzeug: Punto HGT
Wohnort: Bobingen
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Verfasst am: 22.01.2008, 13:44 Titel: |
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*wegen halbwissen gelöscht* 
Zuletzt bearbeitet von RuckZuck am 22.01.2008, 21:50, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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xcento
Anmeldedatum: 22.01.2008 Beiträge: 37
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Verfasst am: 22.01.2008, 14:03 Titel: |
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ja aber mit was wäre logischer anzufangen?? für beides reicht mein buget nicht aus  |
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Turbocinque
Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 1331
Fahrzeug:
Wohnort: Baden Württemberg
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Verfasst am: 22.01.2008, 14:05 Titel: |
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| Lass es lieber bleiben und spar dir das Geld.......wirst in Nachhinein von beiden Varianten enttäuscht sein.... |
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RuckZuck

Anmeldedatum: 02.11.2006 Beiträge: 102
Fahrzeug: Punto HGT
Wohnort: Bobingen
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Verfasst am: 22.01.2008, 14:08 Titel: |
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| Turbocinque hat Folgendes geschrieben: | | Lass es lieber bleiben und spar dir das Geld...... |
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xcento
Anmeldedatum: 22.01.2008 Beiträge: 37
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Verfasst am: 22.01.2008, 14:35 Titel: |
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mhmh.. hört sich ja nicht so begeisternt an
aber merkt man bei der DK wirklich nicht keinen unterschied??
ich wollte mir sowas in etwa hohlen..
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll.....%26category0%3D%26fvi%3D1
also ratet ihr mir davon ab, oder was? is klar wenn es nichts an spürbarer leistung bringt will ichs auch net haben  |
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strose CW-Team

Anmeldedatum: 19.02.2005 Beiträge: 1783
Fahrzeug: Cinque sporting , FZ6 S2
Wohnort: emsdetten
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Verfasst am: 22.01.2008, 15:12 Titel: |
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wie du schon mitbekommen hast bringt beides zusammen "etwas"
wenn du das teil ersteigerst , solltest du auf jedenfall noch die ansaugkanäle auf dichtungsgrösse weiten - wenn dann richtig |
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xcento
Anmeldedatum: 22.01.2008 Beiträge: 37
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Verfasst am: 22.01.2008, 15:36 Titel: |
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gut ich werde gucken was sich machen lässt
aber stimmt das, das man die 38er DK nicht richtig eingestellt bekommt im stand? also man soll immer ein ruckel/ unrunden motorlauf haben.
wäre ja auch nicht das ware.. oder hab ich da was falsch verstanden? also den renzin druck kann ich ja an der DK einstellen in dem ich an die schraube drehe.. das multimeter muss ich an der grauen und schwarzen leitung zwischen klemmen, und dann im 4 gang bei voll last eine spannung von 0,88 V haben oder?? |
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3165
Fahrzeug: 70x Cinquecento Modellauto 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
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Verfasst am: 22.01.2008, 16:55 Titel: |
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| RuckZuck hat Folgendes geschrieben: | beides zusammen bringt "etwas"  |
Wenn man keine Ahnung hat, soll man einfach mal die ..... halten
Selber hast du die Teile nicht verbaut, noch jemalt so verbaut gefahren.
Wenn diese Bauteile angenommen nur die 10 PS bringen würden, ist dass eine Leistungssteigerung auf 118,18% zur Serienleistung und damit gewaltig!
Der vorteil beim Saugertuning ist, dass man sich Stück für Stück an Leistung heran arbeiten kann. Bei einem Turbo musst du einmal tief in die Tatsache greifen und du hast deine 193% Mehrleistung |
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RuckZuck

Anmeldedatum: 02.11.2006 Beiträge: 102
Fahrzeug: Punto HGT
Wohnort: Bobingen
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Verfasst am: 22.01.2008, 17:05 Titel: |
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| ich weis garnet was dein problem is? 10ps sind für mich "etwas"..aber jedem das seine... |
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Sei Dragon
Anmeldedatum: 13.05.2007 Beiträge: 343
Fahrzeug: Ford Ka RU8: 1,3ltr + Fiat 127 ( im Aufbau ! )
Wohnort: Ghetto ( Wanne-Eickel )
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Verfasst am: 22.01.2008, 19:31 Titel: re |
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| Man soll ja auch die Leistung im Verhältnis zum Auto, Motor und Serie sehen. Ist doch klar das bei einem großen Motor mit über 200 PS ( Mal übertrieben ) nicht viel merken wird als wenn man von 55 auf einmal 65 PS hat und das bei einem geringem Leergewicht ! |
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3165
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Verfasst am: 22.01.2008, 20:33 Titel: |
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@RuckZuck:
ich finde, du redest hier etwas mies, wovon du keine Ahnung hast. Wenn das jemand liest, der das auch nicht hat, bildet der sich aufgrund deiner Aussage auch seine Negativmeinung zu der Sache, weil man sich etwas Negativen schneller annimmt und das schneller glaubt, als etwas positives (psychologisches Prinzip). |
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RuckZuck

Anmeldedatum: 02.11.2006 Beiträge: 102
Fahrzeug: Punto HGT
Wohnort: Bobingen
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Verfasst am: 22.01.2008, 21:49 Titel: |
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ok ich wollte nicht das es so rüber kommt, ja ich kenn mich "noch" nicht aus. ich habe seit tagen über das thema gesucht und gelesen...in keinem wird die kombi 38dkk und 7er nocke positiv rübergebracht.
sorry für mein halbwissen  |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1902
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 22.01.2008, 21:58 Titel: |
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[quote="RuckZuck"]ok ich wollte nicht das es so rüber kommt, ja ich kenn mich "noch" nicht aus. ich habe seit tagen über das thema gesucht und gelesen...in keinem wird die kombi 38dkk und 7er nocke positiv rübergebracht. quote]
Hi
und trotzdem fahren diese kombi viele hier......und bestimmt nicht weils kaum was bringt.
Es ist auf alle Fälle spürbar und "Pflicht" wenns weiter hinnaus soll.
Gruß Roland |
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shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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Verfasst am: 22.01.2008, 22:17 Titel: |
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HYhy!
Will mich hier garnicht groß einmischen, aber nachdem RuckZuck ja nur geschrieben hat "beides zusammen bringt wohl "etwas"" sehe ich da keine gravierende "Schlecht Machung" ("wohl" ist ja auch ein Hinweis darauf, daß es eine z.B. "angelesene" und damit so weiter gegebene Meinung ist) - nur TurboCinque hat klar geschrieben, daß es nix bringt.
Daher kann ich es nicht so recht nachvollziehen, warum man explizit ihn so anspricht.
So, bin auch schon wieder weg, von dieser Meinungsverschiedenheit und möchte nicht weiter stören.
Grüßle ~Shar~ |
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