Was für ein Chip und von wem!?

alois · Verfasst am: 24.08.2008, 00:31 Titel:

@manni....wenn man so wie du beschrieben hast das kennfeld verschiebt, verschiebst du auch den zündzeitpunkt vom optimalen zündzeitpunkt zu einer eindeutigen vorzündung.....du gaukelst dem motor nur vor dass er o.t hat, aber noch vor dem ot ist.....das kann fatale folgen für die verbrennung haben weil er dann zu früh zündet.....oder verstehe ich da jetzt was falsch?.....falls ja wäre es nett mir zu erklären wenn du den ot geber verschiebst, oder das rad verdrehst, warum der zündzeitpunkt dann nicht vorverlegt wird....????

Manni · Verfasst am: 24.08.2008, 07:39 Titel:

Hi alois,
ich hab dir eine PN geschickt

censored · Verfasst am: 24.08.2008, 13:24 Titel:

kannst du das auch hier im beitrag nochmal reinschreiben? dann ist es für alle verständlich.
(ich habs so verstanden, dass du das nockenwellenrad verstellen willst, nicht den rest.)

Manni · Verfasst am: 24.08.2008, 15:04 Titel:

"censored" nein! nicht das Nockenwellenrad!

Das hab ich dir schon mal per Mail beschrieben, wenn das einer genau erklärt haben möchte, dann der jenige mich gern per PN anschreiben.
Das führt hier nur zu einer Endlosdiskusion! und von 50 Lesern haben dann 3 nur verstanden was ich meine, und der rest weiß alles besser, und keiner traut sich da wirklich ran.

censored · Verfasst am: 24.08.2008, 16:12 Titel:

ah, jetzt weiss ich, was du meinst Smile

(den 903er haben wir jetzt übrigens scheinbar standfest. danke nochmal.)