Wasser und Öltemperatur

nephta · Verfasst am: 21.11.2011, 11:06 Titel: Wasser und Öltemperatur

Hallo an alle hier im Forum,

ich fahre einen Sei Turbo von Novitec und wollte mal wissen, wie die Werte bei warmem Motor von Öl und Wasser sein sollten. Bei mir sind die nämlich ca. 70 Grad und ich denke es sollten doch eigentlich eher um die 90 Grad sein, oder? Bei Autobahnfahrten erreiche ich die auch aber im Stadtverkehr eben nur die 70.

Monaco85 · Verfasst am: 21.11.2011, 11:10 Titel:

Das sind doch super werte. Dein Oel kann unter Umstaenden schon 100 Grad bekommen. Fuer das Wasser sind 75 Grad ein Spitzen Wert gerade bei dem Wetter.

odiugguido10 · Verfasst am: 21.11.2011, 11:16 Titel:

Jeep ,alles Top ist bei meinem auch so, wie es sein soll.

nephta · Verfasst am: 21.11.2011, 14:27 Titel:

Danke, dann bin ich ja beruhigt.....

Dann noch schnell was angehängt. Bin gestern 600 km Autobahn am Stück gefahren. Benzinverbrauch 7,3 Liter. Spitzengeschwindigkeit laut GPS auf iPhone 193 km/h. Das hat mich auch gewundert - wenig Sprit (hätte mehr gedacht) und gaaanz schön schnell.

So, kurz zur zweiten Frage: Wenn er kalt ist, läuft er etwas unrund, bzw. hat nicht die Leistung, wie im warmen Zustand. Sprich: ich muss in der Früh aus der Tiefgarage raus und die Ausfahrt ist recht steil. Ich muss schon ganz schön Gas geben, um da hoch zu kommen. Ich habe noch einen Sporting, bei dem war das nie ein Problem. Wenn ich dann losgefahren bin, ist es für ca. 500m so, dass er Gas schlecht annimmt. Nach der kurzen Zeit ist dann aber alles wie gewohnt, also er muss dazu nicht warm sein.

Ne Idee???

LanciaBertone · Verfasst am: 21.11.2011, 14:59 Titel:

Dieser Verbrauch ist beim turbo und flotter Autobahnfahrt unnatürlich niedrig...

Hast Du den alten oder den neuen Umbau (mit oder ohne tectronic)?

nephta · Verfasst am: 21.11.2011, 15:24 Titel:

Also ich bin jetzt nicht voll durchgeheizt. Ich war die ersten 300 km brav auf 130. Dann im Wechsel 160 - 180 und wieder runter auf 130. Der Wagen ist etwas länger gestanden und ich wollte ihn langsam wieder ans "fahren" gewöhnen. Ist ein Originaleinbau, also der erste, denke ich mal mit dem Zusatzgerät.

MarkusR · Verfasst am: 27.11.2011, 20:10 Titel:

Hallo nepha,

von Deinen Verbrauchswerten kann ich nur träumen Embarassed

Mein Sei-Turbo ohne Zusatzspritze braucht so im Schnitt 8,9 Liter, bei zugegeben "strammer Fahrweise" Cool

Über Temperaturen kann ich nix sagen, meiner hat gar keine Anzeigen

Gruß

Markus Razz

nephta · Verfasst am: 29.11.2011, 14:12 Titel: Verbrauch

Mein Sei Turbo ist ja erst vor Kurzem gekauft. Ich war da wohl etwas voreilig mit den Verbrauchswerten, denn die bezogen sich auf reine Autobahnfahrt bei den angesagten Geschwindigkeiten. Ich bin jetzt eine Weile im reinen Stadtverkehr unterwegs und nun bin ich auch bei den besagten 8,5 l angekommen Smile

Was mich etwas wundert ist der Rauch aus dem Auspuff bei kalter Witterung, der allerdings die ganze Fahrt vorhanden ist, also auch, wenn er "warm" (60-70Grad) ist. Bei den etwas wärmeren Temperaturen kommt auch ganz leicht blauer Qualm, aber nur wirklich minimal. Drehzahl regelt er nach dem Kaltstart auf ca. 1000 Touren ab. Wenn die Drehzahl bei Kaltstart wieder zurückgeht, kann es sein, dass er wegen eines defekten Sensors immer noch ein zu fettes Gemisch produziert oder ist da etwas anderes hinüber - ZKD ist neu gemacht.

tabi88 · Verfasst am: 29.11.2011, 14:40 Titel:

Du weißt aber was blauer Rauch bedeutet oder?
Da frisst dein kleiner wahrscheinlich Öl.Würde ich mal bisschen Augenmerk drauf legen.