Wegfahrsperre, Reparatur vom STGR angeblich eine Kleinigkeit

ExOdUs · Verfasst am: 09.04.2009, 20:14 Titel:

Ichhoffe du hast dir ncht nur die Bilder angesehen Laughing

ExOdUs · Verfasst am: 22.04.2009, 22:26 Titel:

Hallo,

jetzt habe ich nochmal einen neuen Laptop mit Nvidia Chipsatz gekauft, definitiv funktioniert es mit dem Intelchipsatz am Board nicht. Beim heutigen Test auslesen ging es wie gewohnt glatt Wink

Aber um hier neue Erkenntnisse zu gewinnen, brauche ich auch Unterstützung. Wer hat noch ein defektes oder unbrauchbares 59F STGR rumliegen?

LG

Roland

TS75 · Verfasst am: 23.04.2009, 12:29 Titel:

Ich hätte mal ne Frage zu diesem OBD Scanner. Ist da eine Liste der Fehlermeldungen im Lieferumfang? ist ja schön wenn ich ne Kennung hab aber sie nicht deuten kann.
Gruß Thorsten

ExOdUs · Verfasst am: 23.04.2009, 12:37 Titel:

Natürlich ist da eine Liste dabei Laughing

Die P Fehler sind übrigens Europaweit gleich.... Hier mal eine deutsche Fehlerliste als .pdf zum Download http://www.carscantool.de/PDF/CAN%2.....Fehlercodes%20Deutsch.pdf

LG

roland

nady2k8 · Verfasst am: 18.05.2009, 23:21 Titel:

exodus du bist mir eindeutig zu krank ey, hammer hart^^

martin020 · Anmeldedatum: 15.05.2009 Beiträge: 8 Fahrzeug:

Würd auch mal gerne etwas basteln wo hast du die anleitungen dafür her ?

flockator · Anmeldedatum: 05.10.2009 Beiträge: 2 Fahrzeug:

Hallo,

bärenreiter · Verfasst am: 27.10.2009, 14:42 Titel: Altes Steuergerät

Hallo

In der Übersicht wird als mit der Software zu bearbeitendes STG auch das IAW 16F.EB angeben. Das hat aber imho kein OBD. Wie liest man denn das aus?

Danke für Info.

br.

JohnnyB · Verfasst am: 27.10.2009, 15:58 Titel:

ExOdUs · Verfasst am: 08.03.2010, 12:09 Titel:

Hallo,

so wie es aussieht ist mir der Durchbruch zum Thema Wegfahrsperre beim IAW 59F STGR gelungen...

Dank neuem Treiber arbeitet ImmoKiller jetzt mit meinem Galletto Interface perfekt zusammen und ich kann die besagten Parameter auslesen.

Ich habe jetzt die Möglichkeit die WFS zu Nullen oder gänzlich abzuschalten.

Das ganze habe ich mit meinem defekten STGR in einen anderen Seicento probiert und da gibt es keine Probleme mehr.

Die Prozedur funktioniert mit zwei verschiedenen Methoden...
Anderes STGR in einbauen und dann Daten auslesen, ändern und wieder einspielen. Hierbei wird gleich der neue Transpondercode übernommen.

Alternativ kann man das auch auf dem "Schreibtisch" machen und die einzelnen Pins direkt anklemmen. Hierbei wir kein Code übernommen und schreibt sich erst beim ersten Starten ein.

Zum Thema do it your self sollte gesagt sein, das das alleine der ImmoKiller und das Interface nicht reicht, da bei der Software die DumpFiles für das IAW59F STGR fehlen.
Mann braucht noch ein zusätzliches Programm um die mit ImmoKiller ausgelesenen Daten zu verändern. Dazu muss man noch wissen welche Parameter wie verändert werden müssen. Anschließend wird der veränderte Block mit ImmoKiller zurückgeschoben.

Aus Sicherheitsgründen behalte ich mir die Werte vor, damit hier kein Schindluder getrieben wird...

Alternativ geht das auch mit einer anderen Software, wie auf folgendemVideo zu sehen... http://www.youtube.com/watch?v=u0ogFxw9iNE

LG

roland

ExOdUs · Verfasst am: 21.03.2010, 11:11 Titel:

BTT

Hallo,

ich bin jetzt soweit das ich eine bebilderte Anleitung online bringen kann, wie man die 59F STGR Steuergeräte repariert. Dabei spielt die HW und die Zahl hinter dem M (z.Bsp. IAW 59F M7 HW303) keinerlei Rolle!

Das Problem das Magneta Marelli hier nicht in den Griff bekommt ist, das die Leiterbahn auf dem Träger einfach abgammelt oder durchschmort. Somit wird eine der Zündspulen nicht mehr angesprochen und es kommt zu den Fehler P0351 oder P0352, je nachdem welche Seite der Leiterbahn defekt ist.

Man muss dazu das Steuergerät öffnen, das Gel an den besagten Stellen entfernen und zwei Brücken einlöten... Fertig.

Man braucht zum öffnen nur einen flachen Schraubenzieher und einen Hammer. Für den Rest reicht ein Lötkolben oder Lötstation mit einer kleinen Spitze, Radiolot (Lötzinn ohne Fett), 2 Stk 7 mm dicken Draht und ruhige Hände.

Das Thema Wegfahrzsperre entfernen...

Das geht auch, allerdings ist hier etwas mehr nötig...

Man braucht dazu...

- Ein 12V Schaltnetzteil
- Einen Kabelsatz Selfmade (ist aber wirklich nicht schlimm)
- Ein KWP2000 oder KWP2000+ Interface (Flasher)
- Das richtige Programm zum Auslesen (Software 59F-5AF-Boot)
- Ständerbohrmaschine mit 3 mm Bohrer
- und die richtigen Dumpfiles dazu (damit das Eprom bzw. die WFS Daten überschrieben werden)

Die Prozedur sieht folgendermaßen aus.

Man bohrt in das Gehäuse an der richtigen Stelle vom STGR ein Loch um auf einen versteckten Massepol zu kommen. Diesen benötigt man, um das STGR in den Bootmode zu bekommen. Alternativ kann man aber auch die Abdeckung komplett entfernen.
STGR mit selbst gebauten Kabelsatz mit Netzteil und Interface verbinden. Software starten. Jetzt die Massebrücke an den besagten Pol herstellen und Strom auf das Netzteil geben. Schon habt ihr das STGR in den Bootmode versetzt. Auslesevorgang starten... Das dauert im Bootmode ca. 50 Sekunden und es entsteht eine Datei mit 304 kb. (Im Vergleich dauert beie 256 kb große Datei im normal Mode 30 Minuten - diese ist aber unbrauchbar) Dieses File kann man dann bearbeiten oder gegen ein bereits vorhandenes DumpFile ersetzen und zurückspielen... Fertig

Wichtig dabei ist, das diese Prozedur nur bei Steuergeräten funktioniert die eine HW größer als 100 haben! Darunter geht es nicht, da der besagte Massepol nicht vorhanden ist.

Wenn genug Interesse besteht mach ich mir die Arbeit und stell den ganzen Mist bebildert online.

Fertige Dump Files habe ich bereits für IAW 59F:

M2 - 303
M3 - 105, 303, 305
M5 - 105, 303, 305

Testweise hätte ich sogar noch Dumpfiles für die neueren, großen STGR 4AF-P2-204 und 5AF-P3-303 (nicht getestet aber die sollten funktionieren)

Ich habe auch noch eine Software die mir automatisch bei allen M3 und M5 STGR´s die WFS deaktiverit und somit kann ich für alle M3 und M5 ein Dumpfile erstellen) Die Seicento STGR M1 und M7 werden dabei nicht einzeln aufgeführt und somit müsste ich diese Files manuell abändern... wenn möglich. Aus mangel an defekten STGR´s kann ich dieses aber nicht überprüfen!

LG

Roland

ExOdUs · Verfasst am: 06.04.2010, 11:25 Titel:

Kleiner Nachtrag...

Bei Steuergeräten bis einer HW von 100 braucht man nicht einmal das Loch für den Bootmode bohren, um die WFS zu löschen, das geht direkt...

Schade das dieses Thema auf so ein Desinteresse stößt...

Wie gesagt, kann ich die Steuergeräte die den Zündspulenfehler haben reparieren oder bei gebrauchten die WFS löschen...

Hier mal ein paar Bilder dazu, evtl. weckt das doch noch euer Interesse.

LG

roland

rasfix · Verfasst am: 06.04.2010, 11:58 Titel:

Hi Roland,
es ist sicher nicht so, dass niemand Interesse an deinen Ausführungen hat. Deine Beiträge sind inzwischen so speziell und fachlich fundiert, da kommt kaum noch einer mit!
Ich auch nicht. Trotzdem lese ich fleissig.
Lass dich nicht entmutigen, wenn du keine Diskussionspartner mehr findest.
Mach weiter!!
Gruß

PS. Vielleicht kannst du die Deaktivierung der WFS im Forum anbieten?

.

BIGMFN · Verfasst am: 06.04.2010, 16:07 Titel:

ExOdUs · Verfasst am: 06.04.2010, 16:28 Titel:

Danke für die Antworten....

Eine Deaktivierung der WFS werde ich nicht anbieten, da ich mir rechtlich im unklaren bin, ob ich mich damit nicht strafbar mache...

@BIGMFN,

für dein 4AF STGR hätte ich sogar ein Dump File... Das bedeutet das ich einen Softwarestand habe, das beim Einspielen deine WFS gelöscht bzw. genullt wird und sich neu anlernt.
Das Problem ist, das ich kein PIN OUT für das 4AF habe - das bedeutet wo ich welche PINS für Strom und KLINE verbinden muss. Kann ich aber bestimmt auch noch auftreiben wenns dich interessiert

Wenn du nur die Selbstadaptionsparameter löschen willst, brauchst du nur ein Interface und die kostenlose Software FiatECUScan 2.0, damit funktioniert es problemlos.... Kannst dir eins aussuchen, mittlerweile habe ich einen ganzen Karton voll Rolling Eyes

Hab mir auch noch ein neues aus Italien bestellt, was aber noch nicht da ist Crying or Very sad

LG

Roland