Weiße (sieht aus wie Kalk) Ablagerung schlimm?

Bublegum

Hallo Forummitglieder,

ich wollte mich mal erkundigen ob eine weiße Ablagerung auf den Zündkerzen sowie beider Lamdasonden schlimm ist oder was könnte das sein? (Für mich sieht das so aus wie Kalk^^).

Ich habe einen Seicento MPI BJ 07 mit einer Laufleistung von 47tkm.
Wasserverbrauch ist minimal, Ölverbrauch liegt bei ca 0,25 L/1000km.

P.S.: Das Auto wird täglich ca 10km in der Stadt gefahren.

shar · Verfasst am: 01.03.2010, 21:35 Titel:

Servus.

Wie stark (dick) ist die Ablagerung?

Grüßle ~Shar~

Bublegum · Verfasst am: 01.03.2010, 22:57 Titel:

Also vor ca. 10tkm hab ich beide Lamdasonden gewechselt.
Bei der Lamdasonde nach dem Kat kam lauter weißer Staub raus!!
Die Zündkerzen waren komplet Weiß (Anode war verkrustet).
Ich hoffe dir hilft diese sperliche Beschreibung ^^.
Aber kann das Kalk sein?

Rapidche · Verfasst am: 01.03.2010, 23:13 Titel:

Der läuft viel zu "mager" (zu viel Luft, zu wenig Sprit)

Schau mal nach ob dein Motor irgendwo Falschluft zieht...

Bublegum · Verfasst am: 01.03.2010, 23:29 Titel:

hmm ok und wo könnte er überall falschluft ziehen.
Luftfilter (Runderkasten) schief aufgesetzt auf der Drosselklappe?
.....?

Rapidche · Verfasst am: 01.03.2010, 23:44 Titel:

Im Prinzip rund um's Einspritzsystem.... Kann z.B. auch ne defekte Unterdruckleitung sein....

Am besten sprühste mal bei KALTEM!!!! Motor die betreffenden Bereiche mit Bremsenreiniger ab.... Sollte sich was am Leerlauf ändern (kurzfristig höhere Drehzahl bzw. Motor geht aus) kannste die Fehlerquelle ja weiter eingrenzen.... Wink

Bublegum · Verfasst am: 02.03.2010, 19:21 Titel:

hmm ich weis garnicht wie ich das am besten machen soll der scheis Luftilterkasten (der große Runde)!!!!!
Wenn ich denn abmache und das zeugs sprühe dann geht doch die drehzahl nach oben (hahaha hab nicht mal einen drehzahlmesser).
Egal wenn es wieder wärmer ist spiel ich mich^^

Uelle · Verfasst am: 02.03.2010, 20:13 Titel:

Ich würde mich da, an deiner Stelle, schnell drum kümmern.
Ein zu mageres Gemisch ist nicht gerade gut für den Motor.
Bei den 2-Takt Motoren die ich Hobby mäßig tune, bis auf 16000+ U/min, ist ein zu mageres Gemisch unweigerlich der TOT.

Gruß
derUelle

shar · Verfasst am: 02.03.2010, 21:08 Titel:

Servus.

Euch ist aber schon klar, daß die Euro4-Maschinen (o.g. Seicento) alle zu Mager laufen, außer unter Last, und zwar im sog. Magermix?!

Ein Sauger packt ein gewisses mageres Gemisch normal schon, gefährlich ist es überwiegend für die Turbos.

Wenn die Ablagerungen Dick sind, dann tippe ich eher auf Öl.

Sollte es Kalk sein, käme auch ein Defekt an der ZKD in Frage.
Aber ohne es mal selber gesehen zu haben, ist es nicht leicht, was zu zusagen.

Grüßle ~Shar~

Uelle · Verfasst am: 02.03.2010, 21:14 Titel:

Quelle WIKI:
Zündkerze angeschmolzen oder weiß:
Thermische Überlastung durch Glühzündung oder zu heiße Verbrennung,
Wärmewert könnte zu niedrig sein oder das Treibstoffgemisch zu mager, Motor neigt zum Klopfen

Lösung:
Bei passendem Wärmewert der Zündkerze die Gemischzusammensetzung einstellen (Vergaser oder
Einspritzung justieren). Eventuell Oktanzahl des Kraftstoffs überprüfen.

Gruß

shar · Verfasst am: 02.03.2010, 21:18 Titel:

Servus.

Sags ja immer wieder, hau ein Ei auf die Wiki - da schreibt jeder sein Müll rein...
Nimm irgendeinen Euro 4-Motor und schraub die Kerzen raus - du wirst zu mindestens 90% keine Kerze finden, die rehbraun ist - die sind alle eher weißlich.
Das was da in der Wiki steht ist veraltetes Wissen aus Zeit des Vergasers und ersten Einspritzanlagen.

Grüßle ~Shar~

Uelle · Verfasst am: 02.03.2010, 21:26 Titel:

nur gibt es einen unterschied zwischen eher weißlich und der abgebildeten deutlich zu weißen...
Man muss da auch immer unterscheiden zwischen gesund und krank.
Mein MPI, BJ 03 49tkm, hat keine so weißen Kerzen!!!

@Bublegum poste doch einfach mal ein Bild von deinen Kerzen dann streiten wir uns hier auch nicht weiter Twisted Evil

Gruß

shar · Verfasst am: 02.03.2010, 21:40 Titel:

Servus.

Wenn du den laufend trittst (will sagen, oft Leistung abverlangst) ist es klar, daß er keine richtig weißen Kerzen hat. Meine sind es auch nicht.

Zum Thema Unterschied - hast du seine Kerzen schon gesehen oder wie kannst du dir da so sicher sein? Felsenfeste Diagnose und Behauptung zu seinen Kerzen kommen schließlich von dir.

Wenn er dicke Ablagerungen auf den Kerzen hat, wie er oben beschrieben hat, hat er eher ein ganz anderes Problem.

Naja, viel Spaß bei der Falschluftsuche. Very Happy

Grüßle ~Shar~

Uelle · Verfasst am: 02.03.2010, 22:01 Titel:

In meinem letzten Post hab ich ja gesagt er soll mal ein Bild einstellen dann streiten wir uns auch nicht weiter wa.
Oft Leistung abverlangst Razz

aus 1,1Liter und 55 PS Laughing

Ich fahr halt sonst Karre (1100ccm, 140 PS), klingt gut lächerlich für mich.
Das Auto is nur um nicht nass zu werden!
Auch wenn ich mir hier jetzt bei vielen nachwuchsSchuhmachern Feinde mache Wink

Bublegum · Verfasst am: 02.03.2010, 22:14 Titel:

ne ich kann leider mit keinem Bild dienen hab das doch vor ca 10tkm gewechselt alles ....

Naja ich sag mal so das bild sieht noch harmlos aus, meine Kerzen waren richtig verkrustet!!!! So wie ein alter gammliger Waserhahn ich glaub shar hat recht das es Kalk sein kann!!!! Und daher kommt glaub ich auch der unrunde leerlauf das er seit 20tkm hat und das halt jetzt minimal schlechter gworden ist, seit kurzem in der Warmlaufphase ruckelt der wagen bei starken Lastwechsel....

@shar macht sich so die ZKD bemerkbar?