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cinki
Anmeldedatum: 28.02.2005 Beiträge: 93
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.12.2006, 15:24 Titel: welche cinqueciento hat weniger probleme?0.9 oder 1.1 |
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hi leute welche von beide empfehlt ihr 0.9 oder 1.1???
sporting hat weniger probleme oder 0.9 ??? |
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MO
Anmeldedatum: 16.05.2006 Beiträge: 40
Fahrzeug:
Wohnort: Eisenhüttenstadt.gif
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Verfasst am: 20.12.2006, 15:49 Titel: |
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das kommt immer ganz auf den fahrer der das auto vor dir hatte und das auto selbst an.es gibt 1.1 die ständig was haben und 0.9ner und genauso welche die nie was haben.
ich hab nen 0.9 sx der super läuft aber trotzdem hat er seine macken wie ein verölter motor,... >trotzdem heute tüv geschaft  |
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cienko_driver Gast
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.12.2006, 19:04 Titel: 899 oder 1108cm³ besser |
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Hallo
Ich kann nicht genau sagen welcher Motor besser ist aber ich kann sagen was schon an meinen 899cm³ kaputt gegangen ist... und die ich Behoben habe
72000 Schlach am Ventideckel gerissen Öl tritt aus..
73000 Lichtmaschinenlager Kaputt nur flackern im Lerlauf und lauter Arbeitsgeräusch
ca. 73000 Achsmanchette am Getriebe kaputt Getiebeöl läuft komplett aus.
75000 Motordeckeldichtung undicht wieder Öl
80000 Massekabel für den Motor gerissen, geht nix mehr...
84000 Kühler Leckt
86000 Motoraufhängun eingerissen Motor donnert beim Gas geben gegen die Karosserie
Momentaner KM Stand 93000 KM
Die meisten Mänger kommen daher das der Vorbesitzer sich um den Wagen wenig gekümmert hat, sonst hat mir der 0,9 Motor nur einmal seinem dienst versagt nähmlich als die Masse abgerissen ist.
Wer mit einen Ruckelingen Getriebe und einer viel schlechteren Fahrdynamik als beim 1108 leben kann ist mit den 899 gut bedient.
Wenn man die Ölwechsel regelmäßig macht, ihn genug Wasser gibt und nicht alsoviel rumheizt den wird dieser Motor lange Zeit gut dienen. |
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Easycheeseman
Anmeldedatum: 15.10.2005 Beiträge: 430
Fahrzeug: DB LA 1113,Robur LO 2002
Wohnort: Neuburg/Donau
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Verfasst am: 20.12.2006, 19:18 Titel: |
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Also ich habe mit meinem 0.9er seit September 2005 ca. 126000 km gefahren und richtig kaputt war nix. Nur Dämpfer,Bremsen Auspuff nach dem kauf gleich neu rein und seitdem nur 3 Satz Reifen und Bremsen rein(alle 4 Wochen Ölwechsel und Zündkerzen). Zylinderkopfdichtung war auch fällig, Lenkergummi und Manschette vorn, Querlenker hinten. Also alles in allem sehr robust. Nur verschleißteile
Genervt hat nur Massekabel da er falsche Temperatur angezeigt hat und manchmal nicht ansprang.....
Ok jetzt ist der Fensterheber auf der FS im ... und die WischWasch Pumpe aber ich fahre ihn nur noch diesen Winter dann hat er 200000 auf der Uhr und wird von seinem leiden erlöst
markus |
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Sebastian20000

Anmeldedatum: 23.05.2005 Beiträge: 734
Fahrzeug:
Wohnort: Köln/Bonn
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Verfasst am: 20.12.2006, 19:34 Titel: |
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Vor ein paar Monaten wurde mir mein 900er ja zu schrott gefahren,
ich hab daraufhin den Motor komplett auseinander genommen.
Kolben, Kurbelwelle und Laufflächen sahen noch super aus.
Keine Abnutzungsspuren... Die Laufleistung betrug 120000km.
Der 900er ist wohl auch ein zäher Motor, er ist zwar nicht so
dynamisch zu fahren wie der sporting, aber es geht schon. |
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onkel

Anmeldedatum: 31.01.2005 Beiträge: 154
Fahrzeug: Cinquecento Sporting, Alfa Spider V6
Wohnort: Wien
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Verfasst am: 21.12.2006, 10:41 Titel: |
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Habe sowohl das eine (Cinque Sporting) als auch das andere (Cinque SX).
Problematisch ist keiner der beiden Motoren. Bei ungepflegtem Umgang sind beide anfällig, umgekehrt halten beide aber auch lang. |
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