Wer hat Ahnung?

micha117 · Anmeldedatum: 09.02.2008 Beiträge: 5 Fahrzeug:

hallo allerseits!
na ich habe seit ner woche einen seicento 900 und auch nach dem kauf probleme mit verkäufer/motor. der läuft super aber ab und an(nicht immer) hört man da ein geräusch das ich nur von diesel-motoren kenne!
angeblich wurde bei mir die kopfdichtung neu gemacht was ich aber nicht erkennen kann! ich tippe nun auf einen lagerschaden des motors!auspuff-fahne ist normal...- kein wasserdampf!!!!
motor hat volle leistung und der wagen lässt sich auch sehr gut fahren...
seh ich DAS zu schwarz? ist evtl. doch nicht der motor im eimer? und da der varkäufer das geld(kaufpreis) verprasst hat: was zahle ich für eine gute ersatzmaschine???...- nen verfahren wird dieser eh bekommen! Wink

ich will bloss schadenminderung machen weil ich das neue gute teil ja brauche um zur arbeit zu kommen.
lg micha

micha117 · Anmeldedatum: 09.02.2008 Beiträge: 5 Fahrzeug:

ach ja, mitterweile habe ich auch ungefähr 7 profis und darunter 2 kfz-meister gefragt. keiner konnte sich da festlegen. ging von hydro-stösel bis steuerkette, lagerschaden,lima-lager....-oder: DAS ist halt bei fiat!-normal! Wink

ich würde mich freuen wenn der eine oder andere nen tipp für mich hat.
ich mag den seicento, aber das geklackere ab und zu bringt mich um den verstand! was zum teufel ist das?
hoffe ja das ich hier im forum experten finde die bescheid wissen und mir nen rat geben können...
wäre sonst schade um das vigili del fuoco!

ich danke im vorraus für eurer antworten....
gruss micha

Manni · Verfasst am: 19.02.2008, 10:55 Titel:

ist immer interressant zu lesen das sich viele Leute über das geklappere ärgern.
Ich versteh nur nicht warum, sich viele so schwer tun die doch etwas misslungen
Hydostoßel, gegen eine Kipphebelwelle mit einstellbaren Kipphebeln aus zu tauschen.
Fiat hat den 100GL Motortyp über 40J. ohne Hydros gebaut, die hätten jetzt in der
letzten überarbeiteten Version die Hydros auch weg lassen sollen!
Mein Tip: beim Autoverwerter um die Ecke! steht bestimmt ein Seat Marbella und
die Kipphebelwelle bekommt man schon für 15 - 35 Euro, und einstellen braucht man
die auch nicht jeden Tag, ich prüfe meine alle 20000km, oder wenn mal eins tickert.
Ich gehe auch mal davon aus das jeder Fiatschrauber der nicht darauf aus ist Geld zu
verdienen, mir zu stimmen wird.?

zwerg · Verfasst am: 19.02.2008, 22:37 Titel:

lieber mal alle2o.oookm ventile einstellen,,ist keine arbeit..läüft eh bessermit der welle alls mit ausgelutschten hydros,,,egal ob a112oder panda 127er fiat ,früher waren die guten alten kipphebelwellen verbaut,,und bei richtigen spiel laufen die autos besser,,und billiger wie neue hydros sind die wellen auch,,vom schrott gibts die ab 10euro,,bekomm ich keine hydros für oder???

Manni · Verfasst am: 19.02.2008, 23:51 Titel:

das sehe ich auch so! Ich fahre in einem meiner beiden chinqe`s einen
58HP Motor der hatte 3Tage Hydros drinn, dreht damit quälend 6500U/min, also
hab ich die sofort raus geschmissen, alte Kipphebelwelle rein und siehe da
7500U/min kein probem! Hat sich halt über Jahre bewärt.

fearrules · Verfasst am: 25.02.2008, 16:20 Titel:

Ja also ich kann das nur bestötigen das eine Kipphebelwelle wesentlich angenehmer ist Smile

Nur gibt mir die Einspritzeinheit zu bedenken.Also so ein Rasseln ist ja normal, aber irgendwie habe ich das Gefühl das die zu laut ist :/
Nunja hauptsache schonmal das Hydrostößel-klackern weg Wink

Gruß