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| Ölverlust - Keine Ahnung woher << :: >> Getriebe 6 gang |
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Cinque_Racer87
Anmeldedatum: 19.10.2005
Beiträge: 559
Fahrzeug: Cinque Turbo, Golf 6 GTI, Passat 3C 1,9 TDI, Iveco Daily Maxi Hoch + Maxi Lang gekauft für meinen Cinque ;-)
Wohnort: Duisburg
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 Verfasst am: 30.01.2012, 22:21 Titel: |
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@Ratte
Hab doch 2 komplette MPI motoren hier liegen (176 A 8000)... einer davon sollte/soll die Basis werden dann brauch ich die Adapterplatte nich  !!!
will aber gleichzeitig auch nochmal mit meinem Motor probieren (neue Kurbelwelle und Pleul) das ding hat gebrannt wie SAU (maxboost kann das bestätigen  )....
Wenn an meinem Motor alles Tacco ist (1,2er SPI), und das Auto wieder läuft wird der neue Motor in ruhe aufgebaut mit schön leckeren teilen, und glaub mir WENN ich A sage sag ich auch B da wird dann nur das beste für gekauft!
Gruß Benny |
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Ratte
Anmeldedatum: 07.06.2006
Beiträge: 3165
Fahrzeug: 70x Cinquecento Modellauto 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
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| Verfasst am: 30.01.2012, 22:35 Titel: |
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| Cinqueturbo500 hat Folgendes geschrieben: | ...
Wurde hier alles schon durchgekaut, leider geht sowas in den tiefen der Foren verloren
meine Adapterplatte schaut ja genauso aus  |
ahhh, das ist der Schlüssel, die Mulde! Rainer hat bei seinen gemachten 8V Fire Saugermotoren immer die 16v Pleul verwendet, daher war ich irritiert
BTW: Leider lese ich auch nicht alles, da ich je doch nur lediglich 1% des Forums bin |
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Dr.Oetker
Anmeldedatum: 22.10.2007
Beiträge: 1388
Fahrzeug: 2xCin 0.9 1x Cin Sporting
Wohnort: NRW
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| Verfasst am: 30.01.2012, 23:00 Titel: |
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| Ratte hat Folgendes geschrieben: | | ahhh, das ist der Schlüssel, die Mulde! Rainer hat bei seinen gemachten 8V Fire Saugermotoren immer die 16v Pleul verwendet, daher war ich irritiert |
8V Sauger: 16V Pleuel, weil leichter
8V Turbo: 8V Pleuel, weil stabiler
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Acki
Anmeldedatum: 30.01.2006
Beiträge: 1001
Fahrzeug:
Wohnort: Zwickau.gif
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| Verfasst am: 31.01.2012, 12:14 Titel: |
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Nix gegen CPS Swän, die hast du auch im 16V
Pleuel hängen vom Drehmoment ab. Gaskraft ist normal größer als die Massenkraft.
Ausser der Kolben klemmt oder man hat ultra schwere Kolben und überdreht den Motor, dann kracht es irgendwann auch  |
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