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Cinque_Racer87
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Fahrzeug: Cinque Turbo, Golf 6 GTI, Passat 3C 1,9 TDI, Iveco Daily Maxi Hoch + Maxi Lang gekauft für meinen Cinque ;-)
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 Verfasst am: 28.01.2012, 18:15 Titel: Wer kann/will mir behilflich beim Motorbau sein?! |
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Hi,
Bin gerade dabei so ein paar Dinge für meinen neuen Motor zusammen zustellen.
Folgendes habe ich vor.
Meinen aktuellen Motor raus, einen neuen gemachten Block (1,2l mit Schmiedekolben und den dazu passenden Pleul) rein, jedoch meinen aktuellen Kopf ersteimal bei behalten (SPI)....
Nun zu meiner frage:
Habt ihr auf die schnelle ein paar Adressen wo ich Schmiedekolben und die dazu passenden Pleul herbekomme?!
oder habt ihr evtl ein paar andere ideen?
Achja, habe heute den Block soweit vorbereitet (176 A 8000)
edit: evtl kann man pleul auch aus nem 16V verwenden?
reichen auch original kolben?!... wenn ich jetzt einmal den Motor auf habe dann möchte ich gleich alles vernuenftig umsetzen... deswegen an euch die frage, was macht sinn, was soll gemacht werden?!...
kann man die originalen pleul bearbeiten?
Da ich beruflich im mom auch sehr viel untwergs bin, würde ich mich freuen wenn sich jmd. von euch mir anschließen würde und evtl. mit mir zusammen das Projekt betreibt?
Gruß Benny
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Dr.Oetker
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Beiträge: 1288
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Wohnort: NRW
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| Verfasst am: 28.01.2012, 20:45 Titel: |
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Die Pleuel aus dem 16V sind viel filigraner und eher was für einen Sauger. Da würde ich eher bei bearbeiteten 8V Pleueln bleiben, oder direkt passende Stahlpleuel.
| Beschreibung: |
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32 mal |
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qowaz
Anmeldedatum: 19.12.2008
Beiträge: 970
Fahrzeug:
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| Verfasst am: 28.01.2012, 21:50 Titel: |
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Wenns nix ordentliches geben sollte, hier anfertigen lassen:
http://www.pureperformancemotorsport.com/
Die Aussis sollen da echt fit sein, in UK knallen ein paar gestörte mit deren Kolben 4Bar durch ihre Kanäle im Rover Turbo.....
Wenn Geld eine untergeordnete Rolle spielen sollte......
Q.
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Cinque_Racer87
Anmeldedatum: 19.10.2005
Beiträge: 559
Fahrzeug: Cinque Turbo, Golf 6 GTI, Passat 3C 1,9 TDI, Iveco Daily Maxi Hoch + Maxi Lang gekauft für meinen Cinque ;-)
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| Verfasst am: 28.01.2012, 22:09 Titel: |
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naja das Budget sollte sich in Grenzen halten 
werde mir die ganze Geschichte mal angucken aber denke das ich schnell wieder Abstand davon nehmen werde 
aber trotzdem DANKE!!!!!
Gruß Benny
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Manni
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Beiträge: 5041
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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| Verfasst am: 29.01.2012, 05:10 Titel: |
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Die original Pleul sind bei anständiger Überarbeitung, vollkommen ausreichend, da es die gleichen sind wie von den alten Fire Motoren kann ich sagen das die bedenkenlos 10000/U
mitmachen, Schwachpunkt ist bei den hohen Drehzahlen, beim Fire nur die scheiß Ölpumpe.
Die original Kolben reich auch völlig, die müssen nur ausgewogen werden, das wird oft vernachlässigt, denn Unterschiede von 1-2g sind bei 7000U/ tötlich.
Wenn du einen Top Drehzahlfesten Motor haben willst musst du alles selber machen,
sonst ist das unbezahlbar........
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Cinqueturbo500
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Beiträge: 1811
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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| Verfasst am: 29.01.2012, 11:59 Titel: |
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günstiger Weg, dann wie per PN eben geschrieben:
Serienpleuel +16V Kolben+ 0,5er Stahl-ZKD.....hatte Giacchino auch so vom Rainer gebaut bekommen.
wenn mit Stahlpleuel+Schmniedekolben, mal den acki anhauen.
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Cinqueman
Anmeldedatum: 24.03.2006
Beiträge: 45
Fahrzeug: Cinque sporting, Coupe 16VTurbo
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| Verfasst am: 29.01.2012, 12:35 Titel: Motor |
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Hallo, so ein Motor kommt schon leicht und locker auf 3000.-€!
Schmiedekolben gibt es bei CPS kosten ca. 700.-€ und Stahlpleuel müßte Gozzolli im programm haben kosten hierfür ca 400.-€
Mit kleinem Geld, ist so ein Projekt nicht realisierbar!
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Cinque_Racer87
Anmeldedatum: 19.10.2005
Beiträge: 559
Fahrzeug: Cinque Turbo, Golf 6 GTI, Passat 3C 1,9 TDI, Iveco Daily Maxi Hoch + Maxi Lang gekauft für meinen Cinque ;-)
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| Verfasst am: 29.01.2012, 12:41 Titel: Re: Motor |
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| Cinqueman hat Folgendes geschrieben: | Hallo, so ein Motor kommt schon leicht und locker auf 3000.-€!
Schmiedekolben gibt es bei CPS kosten ca. 700.-€ und Stahlpleuel müßte Gozzolli im programm haben kosten hierfür ca 400.-€
Mit kleinem Geld, ist so ein Projekt nicht realisierbar! |
Machbar ist alles... wie gesgatz nach oben gibt es NIE grenzen!
aber wenn man ein wenig bedacht an die Sache heran geht kann man so ein Projekt auch im Rahmen halten!
Das die Teile Geld kosten ist mir klar und auch bewusst, ich MUSS so oder so einen Motor machen, und wenn man dann einmal dran ist, dann kann mans auch gleich richtig machen!
Ich habe bis jetzt so viel € in meinen kleinen gesteckt, da soll es jetzt an ~2500€ für den Motor nicht scheitern.
Nur Geld verschwenden braucht man ja auch nicht, desswegen bin ich ich gerade nach einer vernünftigen Preis/Leistung Lösung am suchen!
Gruß Benny
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Cinque_Racer87
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| Verfasst am: 30.01.2012, 17:48 Titel: |
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Ersteinmal Vielen Dank an ALLE die sich beteiligt haben!!!
werde mich in den nächsten Tagen dran machen !!!
Gruß Benny
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Ratte
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| Verfasst am: 30.01.2012, 18:41 Titel: |
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| Cinqueturbo500 hat Folgendes geschrieben: | günstiger Weg, dann wie per PN eben geschrieben:
... Serienpleuel +16V Kolben+ .... |
ähm, meintest du Serienkolben und 16V Pleul?
@Cinque_Racer87
Welcher Lader? Welchen druck bei welcher Drehzahl?
Kolben CPS, besser Wössner, wobei die CPS recht günstig sind (man sollte diese aber ordentlich ausmessen, ob sie wirklich Maßhaltig sind/rund sind) ,
Proxxide hat auch mächtige Pleul, sind aber halt bewegte Massen.
Solange du unter 8000U/Min bleibst, sollten es wohl die Originalen 16V Pleul auch tun. Es gibt einen Adapter von SPI auf MPI. Das würde ich auf jeden Fall zwingend nachrüsten.
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Monaco85
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| Verfasst am: 30.01.2012, 18:44 Titel: |
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Er meint 16V Serienkolben mit Pleuel ebenfalls vom 8V und dann mit der Verdichtung höher 
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Ratte
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| Verfasst am: 30.01.2012, 18:47 Titel: |
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Durch die 16V Ventiltaschen oder wie? 
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Monaco85
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| Verfasst am: 30.01.2012, 18:49 Titel: |
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| Wenn ichs noch richtig weiß sind die 16 V Kolben nicht so hoch wie die vom 8V. Daher würde dir die Verdichtung zu weit runter. Mit der Metalldichtung vom Panda kommste glaube ich wieder auf 8,4.
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Cinque_Racer87
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| Verfasst am: 30.01.2012, 19:10 Titel: |
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Genau monco!!!
So ists korrekt 16V kolben und 0.5er metall dichtung vom panda 1.2 = verdichtung von 8,4:1
Gruss Benny
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Cinqueturbo500
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| Verfasst am: 30.01.2012, 20:41 Titel: |
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16v haben eine fast 6mm tiefe Mulde...einzig störendes die Ventiltaschen.aber leicht abgerundet stòren die (mich) nicht.
Wurde hier alles schon durchgekaut, leider geht sowas in den tiefen der Foren verloren
meine Adapterplatte schaut ja genauso aus 
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