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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
Wohnort: Bayern!!!!
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Verfasst am: 16.01.2010, 17:10 Titel: Will mir ein Sei Turbo kaufen !!!! |
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Hallo Cento World Gemeinde,
wie Ihr schon wisst möchte ich mir einen Sei Turbo (Novitec) holen.
Ich weis leider nicht auf was ich achten muss bei einem Turbo, damit es kein Fehlkauf wird.
Mfg Bublegum |
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EnesGTR

Anmeldedatum: 23.05.2009 Beiträge: 384
Fahrzeug: Cinque
Wohnort: 97340
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Verfasst am: 16.01.2010, 17:13 Titel: |
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höh?
diese Sei Turbos sind doch nicht einfach so von der stange
wo kann man die erwerben?
auch noch von Novitec... |
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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
Wohnort: Bayern!!!!
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Verfasst am: 16.01.2010, 17:15 Titel: |
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Von einem Kumpel der Bekannte will halt seinen Verkaufen.....
Und ich will der Käufer sein  |
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Turbo seicento

Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 933
Fahrzeug: Seicento SPI Turbo
Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 16.01.2010, 17:22 Titel: |
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naja wenns möglich is lasse dir soviele unterlagen wie nur irgens möglich mitgeben!!!
unb dann solltest du dir den Turbo mal anschauen! (ob die welle spiel hat ob er ölt wie stark er an korrosion leidet)
dann muss der ganze kram auch eingetragen sein! aber das is glaube ich der fall!
wieviel km hat er denn gelaufen und wann wurde der umbau gemacht?
ach ja kleiner tipp immer 5W40 und Super plus is halt ein teurer spaas
was soll das denn kosten wenn ich fragen darf? |
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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
Wohnort: Bayern!!!!
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Verfasst am: 16.01.2010, 17:31 Titel: |
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Also der Sei hat 42tkm auf der Uhr ich geh mal davon aus das er so ziemlich am anfang umbebaut wurde 3000€ will er haben EZ 1999.
Aber wie kann ich das spiel an der Welle checken oder wo soll er denn ölen? hab leider kein plan vom Sei turbo. |
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BIGMFN
Anmeldedatum: 06.04.2007 Beiträge: 813
Fahrzeug: FIAT Coupe 2.0 20VT
Wohnort: Aichach
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shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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Verfasst am: 16.01.2010, 18:29 Titel: |
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Servus.
Willst du wirklich deinen 2007er Seicento gegen einen Alten eintauschen?
Zum Wellenspiel - wenn du da keine Erfahrung hast, kannst du das fast nicht richtig beurteilen. Etwas Spiel haben sie immer. Wenn die Schaufel im Grunde schon am Gehäuse schleift, merkst du das auch ohne da nach zuschauen.
| Turbo seicento hat Folgendes geschrieben: | ach ja kleiner tipp immer 5W40 |
Beim Turbo würde ich kein 5W40 mehr fahren, sondern eher ein 5W50 oder 10W60.
Grüßle ~Shar~ |
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Turbo seicento

Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 933
Fahrzeug: Seicento SPI Turbo
Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 16.01.2010, 18:47 Titel: |
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also die 8,5L verbrauch stimmen nicht kann ich so schonmal sagen
ich zumindest schaffe es nicht so behertzt mit meinem zu fahren
am besten is eine Werkstatt fahren ihn mal auf die Bühne nehmen
www.turbolader.com
und dann schaue dir diese seite mal an!
unter technick und dann unter Turbo tests findest du etwas sehr interessantes dazu
wenn du noch fragen hast! melde dich  |
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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
Wohnort: Bayern!!!!
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Verfasst am: 16.01.2010, 19:31 Titel: |
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@shar ja leider bin ich so blöd aber es ist halt mein Traum einen Sei Turbo zu haben bzw zu fahren ^^
naja ich werden den dann als Funcar benutzen  |
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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
Wohnort: Bayern!!!!
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Verfasst am: 16.01.2010, 19:34 Titel: |
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@BIGMFN ich weiss es nicht ob das der ist...
aber Grau müsste stimmen
Wieso was meinst du zu diesem Angebot? |
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Manni

Anmeldedatum: 17.02.2008 Beiträge: 5187
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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Verfasst am: 16.01.2010, 19:35 Titel: |
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Ich muss dem "shar" da zustimmen!
Ich würde dir empfehlen wenn du von KFZ Technik keine Ahnung hast dann lass die
Finger davon.
Es ist alles reparabel auch ein kaputter Lader, wenn du aber nichts selber machen kannst,
wirst du blitz schnell den Kaufpreist an teilen noch mal rein stecken. |
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Bublegum
Anmeldedatum: 22.03.2009 Beiträge: 220
Fahrzeug: Fiat Seicento 1.1 MPI EZ 05.2007
Wohnort: Bayern!!!!
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Verfasst am: 16.01.2010, 19:39 Titel: |
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Also ich sag mal so handwerkliches Geschik hab ich, ich weiss halt nur nicht wie ich einen Turbo testen kann oder auf was ich achten soll.
Beim schrauben bzw auseinander bauen seh ich keine Probleme.
Ich will halt bei dem Kauf nur vermeiden das der mir einen kaputten Turbo andreht und ich dann das ding gleich mal reparieren muss |
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Manni

Anmeldedatum: 17.02.2008 Beiträge: 5187
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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Verfasst am: 16.01.2010, 19:57 Titel: |
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Für den Turbo reicht "handwerkliches geschick" leider nicht aus!
Du musst schon die Turbotechnik verstehen, sonst machst du mehr kaputt wie dir
lieb ist. Das wird dann teuer!
Wenn die Turboschrauber ehrlich sind werden sie das auch bestätigen.
Vor allen muss dir klar sein das du von Novitech oder G tech keine hilfe zu erwarten hast,
die lassen dich mal locker vertrocknen. |
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Turbo seicento

Anmeldedatum: 26.11.2009 Beiträge: 933
Fahrzeug: Seicento SPI Turbo
Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 16.01.2010, 20:21 Titel: |
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ja die tun grad so als hätten sie nie einen seice umgebaut
mann kann den turbo halt nicht im winter fahren is nicht spaßig und nicht grad gut für den lader  |
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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
Wohnort: Kreis HN
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Verfasst am: 16.01.2010, 20:27 Titel: |
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Wieso sollte man einen Cento-Turbo nicht im Winter fahren ???
Ich mach das schon Jahrelang und fahr ihn als Alltagsfahrzeug.
Allerdings - das mit der Schrauberei stimmt - wenn ich nicht alles selbst machen könnte dann hätt ich die Schüssel schon längst verkauft. |
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