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WW-Cinquecento der Zweite
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BeitragVerfasst am: 04.07.2015, 14:40    Titel:

Ok dann weiß ich das Schon mal.
Hab mal nen Foto gemacht wie es immoment in der Garage aussieht. Zwei Sportings nebeneinander. Meiner und dad seiner (ww-alex)
Platz ist genug vorhanden.
Heut kommen bei mir vllt mal die Vorderräder ab um die Innenverkleidung zu demontieren.

Kann mir einer ein Lenkrad empfehlen mit abe? Das aktuelle kannste net mehr anpacken.



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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 04.07.2015, 18:14    Titel:

Hol die ein MOMO corse bin ich immer gut mit gefahren und ABE gibt es auch .
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WW-Alex



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BeitragVerfasst am: 04.07.2015, 19:39    Titel:

Langsam kann das neue Motörschen in sein neues Zuhause einziehen


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WW-Alex



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BeitragVerfasst am: 04.07.2015, 19:40    Titel:

Mist Doppelpost mit handy
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 04.07.2015, 20:49    Titel:

sieht prima aus.MFG
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BeitragVerfasst am: 04.07.2015, 21:05    Titel:

Bei mir hat sich auch ein wenig getan.
- Stoßstange vorne&hinten demontiert
- Auto vorne auf Dicke Klötze gestellt damit der schön hoch ist.
- Vorderräder abgemacht.
- Bremsscheiben begutachtet und festgestellt das die fertig mit der welt sind.
Rießen stufe drin außen und in der mitte richtig runtergeschliefen
- Öl & Wasser abgelassen
- Kühler & Kühlbehälter ausgebaut und beim kühler dummerweiße meinerseits den entlüftungsnippel am kühler abgerissen. dumm gelaufen :-/
- Anlasser ausgebaut
- und Sämtliche steckverbindung vom Motor getrennt
Am Getriebe ist er nur noch an einer Schraube dran und eben am Motorlager
(Getriebelager muss ausgetauscht werden das gummi ist fast komplett weg und hängt deswegen so tief.)

Dann kommt der Motor raus weil der Sifft überall und eingebaut hätte den nie im leben so Sauberbekommen.
Mal gucken wo das überall rausläuft das öl.

Dann muss ich mir mal ne Liste anfangen was ich brauch um ihn Fertig zu machen.
Warscheinlich auch neue Dämpfer. Auf jeden fall wieder Sporting oder andere mit bissen Tieferlegung. kommt erst gegen schluss
Gruß Dennis



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JohnnyB



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BeitragVerfasst am: 06.07.2015, 11:45    Titel:

Schau mal nach dem KW-Simmering und wenn du eh den Motor raus hast, dann mal die Ölwanne neu abdichten.
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WW-Alex



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BeitragVerfasst am: 06.07.2015, 13:13    Titel:

an dem Motor müßen Beide KW Simmerringe der NW Simmerring und auch alle Dichtungen neu der Tropft wie ein Kieslaster Wink
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BeitragVerfasst am: 07.07.2015, 19:06    Titel:

Sooo,
heut nen bissen weiter gemacht.
Passiert ist folgendes:
-Motor ist erfolgreich ausgebaut (unten raus ist trodzdem scheiße hat net so easy funktioniert wie vorgestellt klemmte überall mussten den irgentwie rausdrehen.)

-Zahnriemen demontiert

-Zylinderkopf demontiert (So wie das aussieht ist das die erste dichtung gewesen und teilweiße richtig spröde geworden und mehrere risse schon drin aber so das noch nix passiert ist. wurde also allerhöchstens zeit)

-Motorhalter abgeschraubt sowie Thermostat und Zündspulen+Halter

-Krümmer und Ansaugbrücke demontiert

Als ich die ansaugbrücke ab hatte, hab ich mir erst mal das heikle thema Zündkerzen angeguckt da ja anscheind viele werkstätte nicht in der lage sind die grade reinzudrehen.
waren zwar net so Doll fest aber beim rausdrehen bei der Vierten kerze musste ich zwei mal hingucken bis ich es gecheckt hab.
Sehr selbst auf den Bild. Muss man nix mehr groß zu sagen.


MFG Dennis



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Motor anheben & absenken um die Lichtmaschine zu demontieren
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Motor geklaut ;D
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Motor wiedergefunden
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Motor wiedergefunden 2
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Die oben angesprochenen Zündkerzen.
Wer sieht es ?
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Kopf von unten (ungereinigt noch)
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Bedarf ein wenig (VIEL) Pflege
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 07.07.2015, 20:47    Titel:

Schjöne Baustelle hast du da,ich hätte vorher mal noch die Kompression gemessen,nicht das du da en toral verschlissenen Ölbrenner aufbaust.
Mach am besten alle lager neu und die Kolbenringe auch wenn du eh dabei bist. Wink
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BeitragVerfasst am: 07.07.2015, 21:06    Titel:

Ich hätt ja schon gerne eine vernünftige Basis das stimmt.
Der Motor ansicht sieht ja noch gut aus muss nur richtig gereinigt werden.
Dad ist den ja heimgefahren da lief der richtig gut.

Was für lager meinst du noch ?
Ich bin grad dabei meine Einkaufsliste weiter zuführen

Hab da den Großen und den kleinen Kurbelwellen Simmerring schon drin.
Sowie Kopfdichtungssatz + schrauben, öl filter, simmerring Nockenwelle, keilriemen, (zahnriemen liegt hier noch ein neuer), Spannrolle, Thermostat, Neuen Kühler (der alte sah zwar gut aus ist aber durch eine Dummheit meinerseits gestorben), zündkerzen und eben Komplette bremsanlage.
Fahrwerk kommt ganz zum schluss erst mal das Wichtigste.

Habt ihr sonst noch tipps für meine Einkaufsliste ???
Ich müsste eigentlich noch die Motor und getriebe Lager tauschen.
Hab mal das Getriebe Lager für hinten in den Warenkorb gepackt weil die günstig ist.
Ich bräuchte aber auch motoraufhängung vorne Rechts (gibt den scheiß nur als kompletten Halter ? schwer teuer) und eben getriebe halter links da fast kein gummi mehr dran ist.


mFG Dennis
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BeitragVerfasst am: 11.07.2015, 18:57    Titel:

So heut am schönen Samstag ist wieder ein bissen was passiert:

- Auto hinten auch Hoch gebockt und Reifen abgeschraubt
- Auspuff ausgebaut. (da hatte einer die Schelle so festgezogen das der sich nicht trennen ließ nur mit viel gewalt sprich: Hammer und Dicken Schlitzschraubendreher)
- Tank leergemacht und beim Ausbau den Rest über die Hose gekippt Sad
- Hinterachse ausgebaut. (Echt krass das das nur 4 Schrauben sind)

Hab schon angefangen größere Roststellen mit Hammer abzuhauen, klappt ganz gut.
Weiß nur noch nicht ob ich die komplett selber schleife oder weggebe zum Sandstrahlen.

Und meine einkaufsliste erweitert sich um ein weiteres bauteil:
- Radlager hinten (da zwei verschiedene verbaut sind, anscheind wurde eins mal ausgetauscht)



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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 11.07.2015, 19:50    Titel:

Ich meinte Pleul + Hauptlager ,aber egal .
Die achse würde ich wenn sie draussen ist sandstrahlen lassen ,muss ich bei meiner auch noch machen ,alles andere ist kappes +hält nicht wirklich lange
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Newmen



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BeitragVerfasst am: 15.09.2015, 22:07    Titel:

So,
Heut bissen zeit gefunden auf arbeit um meine Haltevorrichtung fertig zubauen.
Sollte eigentlich anderes aussehen aber durch nen unfall mit dem Gewindebohrer sieht es jetzt so aus, egal ist sogar besser.

Der Halter wird ganz normal in die Drehmaschine eingespannt und dann kann man grad einmal plandrehen und dann die Drosselklappe aufspannen mit den zwei schrauben mit unterlegscheiben.

In der mitte befindet sich nen 40er loch damit ich jede gewünschte größe ausdrehen kann.

Ausprobiert hab ich es auch schon an einer Schrott Drosselklappe (Danke an WW-Alex Very Happy )
Klappt sehr gut, die Klappe die auf den Bildern zu sehen ist hat jetzt ziemlich genau das maß 35,5mm mehr geht nicht sonst fangen an die Ecken auszubrechen (rot makiert)

Muss aber noch zwei kleine hülsen drehen damit die Klappe sich beim Festschrauben selber Zentriert. Immoment Wackelt die beim festmachen noch hin und her.

Wenn das Alles geschaft ist,und ich noch eine Getestet hab von Grundauf komplett zubearbeiten, und ein neues Messingplättchen hergestellt hab, dann werde ich euch Anbieten eure Drosselklappen auf maß auszudrehen.


MFG Dennis



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Zuletzt bearbeitet von Newmen am 03.01.2017, 18:31, insgesamt einmal bearbeitet
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BeitragVerfasst am: 15.09.2015, 23:03    Titel:

Geil wenn du noch übungsklappen brauchst wird sich sicher was finden.MFG
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