Yellow Cinquecento Novitec Turbo

Turkishlover · Verfasst am: 18.09.2011, 19:33 Titel: Yellow Cinquecento Novitec Turbo

Mein gelber Cinquecento Novitec Turbo !!!

-Original Cinquecento Novitec Turbo
-Erstzulassung 1995
-Prüftstandsprotokoll mit 118 PS
-Scharfe dbilas Nockenwelle 276 Grad
-Aktueller Ladedruck 0,5 Bar
-Downpipe
-Schwungscheibe erleichtert
-Sportkupplung
-Zusatzlüfter mit Zuschaltknopf im Innenraum
-Motorraum komplett mit Samcoschläuchen
-KW Gewindefahrwerk Variante 1(geht noch 4 cm tiefer,als aktuell)
-Federwegbegrenzer vorne & hinten
-Smoor Roadster 7 x 13 ET 21,5 + 10 mm Distanzscheiben rundum
-Dunlop Sp 2000 Sport 175/50 R13
-Novitec Komplettauspuffanlage Duplex
-Blow off Ventil
-Kakimoto Domstrebe
-Neues Gelbes Raid 30 Lederlenkrad mit Ferrari Hupenknopf
-Neue Original Novitec Fussmatten
-Ladedruckanzeige mittig im Armaturenbrett
-Heizung umgebaut auf einen Dreh/Regelknopf
-Schaltknaufmanschette und Handbremsmanschette echtes Schwarzes und
Gelbes Leder
-FK Sportsitze in Schwarzem und Gelben Leder(verstellbar)
-Elektrische Schwarz Gelbe Schroth Hosenträgergurte
-Kofferraumausbau
-DVD Bildschirm
-Weisse Tachoscheiben

michimausi · Verfasst am: 18.09.2011, 20:27 Titel:

Oh ha die Bilder sind viel zu groß

Laughing

Brausebernd · Verfasst am: 18.09.2011, 21:19 Titel:

Hi
Beide Daumen hoch! Sehr schöner Autowagen haste da. Top!! Cool

GR BB

sirguzzi · Verfasst am: 18.09.2011, 21:30 Titel:

immer3promille · Verfasst am: 18.09.2011, 21:42 Titel:

das pflaster ist sauber verlegt,

EnesGTR · Verfasst am: 18.09.2011, 23:00 Titel:

nerocento · Verfasst am: 18.09.2011, 23:35 Titel:

gepflegte Karre.. Respekt...kannst auch n Bild vom Motorraum machen?
aber bitte nicht so riesig Cool

ghost · Verfasst am: 18.09.2011, 23:55 Titel:

Die Fahrertür hängt... Rolling Eyes

fearrules · Verfasst am: 19.09.2011, 09:16 Titel:

Ist ja nicht mit anzusehen Evil or Very Mad

***Verkleinerung enfernt und links an TL auf Anfrage weitergegeben.***

Stefan · CW-Team Anmeldedatum: 13.12.2004 Beiträge: 1041 Fahrzeug:

@fearrules,

Danke für das Verkleinern und das Weiterleiten. Very Happy

@Turkishlover,

gut das Du wieder unangenehm aufgefallen bist. Twisted Evil

Wie wär´s mal mit Daten und Fakten.

Mal was ganz was Neues: das Pflaster ist sauber verlegt.

Klasse Kommentar, ich hau mich wech.

Gruß Stefan

fearrules · Verfasst am: 19.09.2011, 10:06 Titel:

Ich find die Frontschürze alles andere als schön. Schade das im Schwellerbereich (beide Seiten) schon Risse oder zumindest Lackabplatzer zu verzeichnen sind. Motortechnisch, schätz ich mal, wird nichts zu beanstanden sein. Benny ist da eigentlich recht ordentlich Smile

Turkishlover · Verfasst am: 19.09.2011, 10:09 Titel:

Das Fahrzeug wird noch über den Winter verfeinert,und die Tür & Schwellerbereiche & Heckstoßstange nochmal bearbeitet und komplett neu lackiert..
Motormäßig ist er komplett neu überholt worden im Frühling und seitdem auch knapp 1500 km gelaufen..

fearrules · Verfasst am: 19.09.2011, 10:11 Titel:

Willst du nicht vorne eine bearbeitet Serienstoßstange verbauen?Ich find die Stoßstange echt mies, und von der Seite siehts auch ziemlich mau aus. Muss zwar die gefallen, aber schön find ich diese "Tuningstoßstangen" nicht.

Turkishlover · Verfasst am: 19.09.2011, 10:15 Titel:

Also ich würde mir gerne die Viper Stoßstange von Merkur verbauen,oder die
Hörmann für vorne,aber ich denke mal,das ich da sehr sehr schwer etwas bekommen werde..
Vielleicht wage ich mich an eine original Sporting Stoßstange und modifiziere die etwas,nur bei mir ist der eigentliche Grund für die Tuningstoßstange,das vorne der Zusatzlüfter,und der Turbo ziemlich tief sitzen,und ich weiss noch nicht,wie das mit der originalen Sporting Stoßstange aussehen würde...

BIGMFN · Verfasst am: 19.09.2011, 10:45 Titel:

Hast du auch eine Abgastemperatur Anzeige verbaut? - Hab so die Befürchtung das mit den Modifikationen/Leistung durch das Reduzierstück auf Originalauspuff-Durchmesser im Novitec-Duplex-ESD sich die Hitze zu sehr stauen und du thermische Probleme bei Vollgasfahrten bekommen könntest weil die Abgase nicht schnell genug entweichen können.

Würde zumindest mal überlegen ob du den ESD nicht mal sauber auftrennst und das Reduzierstück/Siebrohr durch eins mit größeren Durchmesser ersetzt und bei der Gelegenheit vll. auch gleich den Durchmesser der gesamten Auspuffanlage erhöhst und einen 100/200 Zeller Metallkat verbaust - bzw. du dir eine komplette Edelstahlanlage mit größerem Durchmesser zusammen brutzeln lässt - RIO hier im Forum wollte glaube ich eine bauen lassen sobald sein Motor wieder läuft!

Aber ansonsten nette Technik - ist noch der 1,1er oder schon ein 1,2er Block verbaut?