Zündkerzen fest.

Knub 2002 · Anmeldedatum: 15.01.2012 Beiträge: 12 Fahrzeug:

Hallo zusammen.
Ich wollte Gestern mal die Zündkerzen an meinen Seicento wechseln, 2 gingen raus aber die erste und die vierte sind fest. Die erste läßt sich noch etwas drehen und die vierte ist komplett fest. Bekommt man die noch mal raus, ohne viel kaputt zu machen? Hat einer Erfahrung mit Helli oder Baer Coil Gewindeeinsätze?
LG Helmut

Rolling Eyes

abarthcinque · Verfasst am: 15.01.2012, 19:19 Titel:

Hallo Helmut.

Fahr' den Motor mal ordentlich warm und probiers dann noch einmal.

Sollte es dann trotzdem nicht funktionieren, dann versuch die Kerzen ein Stückchen zu drehen und dann immer rein, raus, rein, raus (so ähnlich wie bei Mutti Laughing

). Vielleicht lösen sie sich dann vollständig. Zwischendrin aber immer schön Rostlöser draufsprühen.

Helicoil würde schon gehen (hab' ich auch schon gemacht), aber wegen der entstehenden Späne, würde ICH das nur bei abgebautem Zylinderkopf machen.

Gruß und viel Glück

odiugguido10 · Verfasst am: 15.01.2012, 19:40 Titel:

Denn motor mit sicherheit nicht ordentlich warm fahren ,nen Bescheuerteren Tip kann mann einem dafür nicht geben.Die Zündkerzen werden nur +wirklich nur bei kaltem bzw maximal leicht Handwarmen Motor gewechselt ,da sonnst die grosse Gefahr besteht, dass du das ganze Gewinde mit rausreisst.Also lieber wd40 Ransprühen und einwirken lassen ,dann die Zündkerzen halt mit etwas mehr Kraft rausdrehen ,aber bitte das Gefühl dabei nicht vergessen.Normalerweise bekommst du die dann auch raus.hat wohl einer falsch angesetzt und mit gewalt reingedreht. Versuch es einfach mit dem stückchen raus +wieder rein Prinzip.Aber auf keinem Fall bei richtig warmen oder gar heissen Motor.MFG

Knub 2002 · Anmeldedatum: 15.01.2012 Beiträge: 12 Fahrzeug:

Das werde ich mal versuchen. Ich denke mal das mein Vorgänger (vor ca. 2Jahren) nur Mist an dem Auto gemacht hat. Unter Umständen auch am Motor.
LG Helmut

abarthcinque · Verfasst am: 15.01.2012, 21:55 Titel:

Also ich finde meinen Tip, mit dem Warmfahren gar nicht so bescheuert.

"Normale" festsitzende Schrauben lassen sich mittels Wärme in der Regel auch leichter lösen.

Und 'ne Zündkerze ist ja schließlich auch nur 'ne Schraube.

Man darf halt nicht reissen wie ein Stier, etwas Gefühl ist hier schon angebracht.

@guido: üb' doch ein wenig Groß-Kleinschreibung, dann liest sich dein Zeug leichter!!!

soleil · Verfasst am: 15.01.2012, 21:58 Titel:

abarthcinque · Verfasst am: 15.01.2012, 22:03 Titel:

@soleil: Das mag wohl daran liegen, daß viele Leute lieber viel Geld für unnötiges Teiletauschen ausgeben, anstatt auf einfache Tips von erfahrenen Kfz'lern zurückzugreifen, weil ihnen diese vielleicht zu einfach erscheinen.

soleil · Verfasst am: 15.01.2012, 22:14 Titel:

naja ab und zu muss man ja auch mal ein paar neue teile ein bauen.
ist ja gut für die wirtschaft Wink

erik

odiugguido10 · Verfasst am: 15.01.2012, 23:19 Titel:

Leute wenn ihr keine Ahnung habt ,seit besser ruhig.Das ist ein Alukopf. Im Fiat Handbuch steht Ausdrücklich, nur bei kaltem oder maximal Handwarmen Motor Zündkerzen ausbauen+das hat seinen Grund.Da ändert Gross+kleinschreibung auch nix drann.WD40 ist ebenfalls ein Kontaktspray +ausreichend.Und damit ist das Thema auch hier beendet für mich .Ach und manch von sich selbst überzeugter KFZler, hat unter umständen Jahrelang etwas Falsch gemacht und dachte es wäre richtig.Soll es alles geben. Ja Ja.MFG Wink

Ricsohn · Verfasst am: 15.01.2012, 23:46 Titel:

Ruhig Guido Wink

Er hat recht, nicht bei warmen bzw. heißem Motor die Zündkerze rausdrehen.
Man schraubt die Kerze nur leicht fest, weil wenn der Motor warm wird verkeilt sich das Gewinde in dem Alukopf durch die unterschiedliche Ausdehnung der Materialien.

Das ist nicht überall so das ist der Regelfall. Wenn der Hersteller etwas anderes vorschreibt ist dies natürlich so zu sagen machen wie es der Hersteller vorschreibt

Gruß, Ricardo

soleil · Verfasst am: 16.01.2012, 00:18 Titel:

adler850 · Verfasst am: 16.01.2012, 09:13 Titel:

Moin
Herstellerangaben......schöne Richtlinie.......
NGK,Bosch,Beru sagen:Warm raus,kalt Rein.....aber nur für Kerzen mit
Dichtring.......Kerzen mit Konus(die unsere Autos nicht haben)
Warm Raus,Warm rein!
Und Kalt heist:20C bezugstemperatur laut DIN für Technischen bereich!
Und Rein immer mit Montagepaste!
Watt passiert wenn die Kerzen OHNE Paste eingesetzt wurde lassen
die sich aber nicht drüber aus........

Wood · Verfasst am: 16.01.2012, 09:36 Titel:

fiat-gelb · Verfasst am: 16.01.2012, 10:21 Titel:

Wood · Verfasst am: 16.01.2012, 10:27 Titel: