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Zündkerzen
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fiat-gelb



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 10:26    Titel: Zündkerzen

Hallo
War zwar bestimmt schon öfter die Frage, aber hier totzdem:

Was haltet ihr von diesen Zündkerzen??

http://www.ebay.de/itm/4-NGK-ZUNDKE.....e&hash=item20bf67ea4f

Ich brauche noch was für den Weihnachtsmann.

Danke schon mal.
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 11:56    Titel:

Sind ok, würde dir aber zu beru ultra titan raten die mit den 4 ärmchen.
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adler850



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 18:18    Titel:

Richtich
Die Beru´s haben in meinem Bus 80TKm gehalten!
Nissan Serena 1,6 Benziner.......bei 160TKm rein,bei 240TKm raus!
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fiat-gelb



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 18:39    Titel:

Hallo
Danke für die Antworten

Gibt es von den "beru" unterschiedliche Sorten??

Habt ihr bitte mal nen Link für mich.

Danke
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BIGMFN



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 18:44    Titel:

Mit den Berus läuft der echt klasse und war ich auch absolut zufrieden mit nur als ich sie raus gedreht habe (nach ca. 10000 km) waren bei 2 Stück jeweils eins von den dünne "Ärmchen" abgebrochen und da hab ich erstmal schlucken müssen - haben sich zum Glück ohne Schaden am Motor durch den Auspuff verabschiedet...
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Kurvenflitzer



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 18:55    Titel:

Ich fahre die NGK`s seit ca 10Tkm in meinem Sei, wie zu erwarten gab es keine Probleme.
Unsere ganze Family ist mit allen MotoX bzw. Straßenmopeds auf NGK unterwegs und das seit Jahren...
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tabi88



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 18:55    Titel:

Würde mir wenn ich wüsste welcher der passende Elektronenabstand und Wärmewert für die Fiat Cinquencentos wäre die passenden kaufen.
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 20:05    Titel:

Bosch:FR7DC2,BERU:14FR-7DU,CHAMPION:RC9YCC,NGK:BCPR6ES.Hoffe das hilft dir,euch.Das gilt nur für 1,1erwenn einer die 900er Werte möchte ,kann ich die hier auch mal angeben .Der sollwert für den Elektrodenabstand beträgt 0,9mm.MFG
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bubu



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 21:14    Titel:

BIGMFN hat Folgendes geschrieben:
Mit den Berus läuft der echt klasse und war ich auch absolut zufrieden mit nur als ich sie raus gedreht habe (nach ca. 10000 km) waren bei 2 Stück jeweils eins von den dünne "Ärmchen" abgebrochen und da hab ich erstmal schlucken müssen - haben sich zum Glück ohne Schaden am Motor durch den Auspuff verabschiedet...


Ich verwende nie wieder Beru Kerzen !
Bei mir ist ein Isolator gekracht und hat auf Kolben, Zylinderkopf und Laufbahn schöne Einschläge und Riefen hinterlassen.
Hat ausgesehen wie mit einer Schrotflinte draufgeschossen.
Es waren exakt die Kerzen die für den Motor von Beru vorgeschrieben waren.
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Rolando183



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 21:35    Titel:

http://www.atb-tuning.de/shop/Brisk.....unto-I-55-detail-5778.htm

Diese Kerzen bin ich mal in meinem 1,1er Sporting gefahren und empfand die wirklich bis jetzt am besten.Schöne saubere Verbrennung und von unten raus kam der besser.

Jetzt fahr ich die NGK Iridium im 55er Punto, die auch sehr gut sind.NGK wird in erster Linie so angehimmelt, weil die preiswert sind und haltbar.
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 21:46    Titel:

habe seit 5000km keine propleme mit den Kerzen .@bubu in welchem Auto bist du die gefahren ,serie oder Getunter motor ?Dann habe ich mal ne wichtige frage muss mann einen anderen Wärmewert nehmen wenn mann zb nen chip+Grössere Drossel ,Airbox fährt und der Motor aber serie ist ansonsten ?MFG
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Rolando183



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 21:56    Titel:

Diese Frage hab ich mir auch mal gestellt und einen kälteren Wärmewert ausprobiert.Die Kerzen waren ständig am verrußen.

Der Rainer (rthrued) ist der Meinung, dass wenn der Kopf nicht mehr als 1mm geplant ist, sollte Serienwärmewert vollkommen ausreichen.

Natürlich hängt das von mehreren Faktoren ab, aber erfahrungsgemäß ist das so. Wie gesagt ich bin kältere mit 38er Drossel,Punto Nocke,Kopf 6/10 geplant gefahren usw. und die waren ständig schwarz.Normale rein getan und es passte wieder...
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bubu



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BeitragVerfasst am: 13.12.2011, 22:17    Titel:

odiugguido10 hat Folgendes geschrieben:
.@bubu in welchem Auto bist du die gefahren ,serie oder Getunter motor ?


In einem Toyota 3S-GE-Motor (2,0/16V, Serie+Chip+Luffi)


odiugguido10 hat Folgendes geschrieben:
Dann habe ich mal ne wichtige frage muss mann einen anderen Wärmewert nehmen wenn mann zb nen chip+Grössere Drossel ,Airbox fährt und der Motor aber serie ist ansonsten ?MFG


Zündkerzen bei Tuning beobachten.

Optimal ist eine Reh-braune Farbe

Weiss bedeutet zu heiss - also einen Wärmewert höher gehen.

schwarzer, feuchter Ruß bedeutet schlechte Verbrennung - eventuell einen Wärmewet tiefer gehen

musst mal danach googeln ( Zündkerzenbild )
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odiugguido10



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BeitragVerfasst am: 14.12.2011, 00:42    Titel:

sind Rehbraun ,das hab ich schon Beobachtet.Danke damit ist meine frage auch schon Beantwortet.
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Maniac_



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BeitragVerfasst am: 09.01.2012, 23:25    Titel:

Habe da auch noch eine Frage zu den Zündkerzen.
Will mir wieder NGK´s holen. Laut "So wirds gemacht" -Buch sollte die Bezichnung BCPR6ES heißen.
Habe beim letzten Wechsel der Zündkerzen auch noch solche NGK´s bekommen mit dieser bezeihnung.
Bei ebay finde ich zur Zeit aber nur noch die NGK V-Line Nr. 12 mit der Bezeichnung BCPR6E...
Dort fehlt ja dieses S am Ende... sind die trotzdem mit unseren 1,1l Fire Motoren kompativbel? Die richtigen Zündkerzen?
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