Zündkerzenwechsel :-(

Don Alfredo · Verfasst am: 21.10.2007, 17:22 Titel: Zündkerzenwechsel :-(

Hallo allerseits,
heute wäre der Zündkerzenwechsel dran gewesen, "wäre"
Die erste Kerze saß schonmal so fest, daß von Hand gar nix ging.
Rostlöser, Kriechöl, Blaues Wunder. Fest wie eingeschweißt. Nach 3 Stunden
kein Pardon mehr. (hochroter Kopf) Evil or Very Mad

Schlagschrauber, höchste Stufe kam die Funzel endlich raus. Die hat irgend ein Idiot so schief reingedreht und festgeknallt, dass jetzt das Gewinde im Kopf jetzt fertig ist.
Wer hat Erfahrungen mit dem Reparatursatz?
Was ist zu beachten?

Vielen Dank!

centoro · Verfasst am: 21.10.2007, 17:31 Titel:

Wenns noch nicht gemacht hast,besser mal in der Werke fragen.

shar · Verfasst am: 21.10.2007, 17:46 Titel:

HYhy!

Das Gewinde ist sehr warscheinlich kaputt gegangen weil du den Schlagschrauber benützt hast, aber ist auch egal jetzt.

Du musst eine Gwindebuchse mit Rand einsetzten. Dazu muss das Kerzenloch aufgebohrt und ein neues Gewinde eingeschnitten werden - dazu gibs entsprechende Werkzeuge. Wenn da im Vorfeld nicht rumgepfuscht und -probiert wird, ist das mit anständigem entsprechenden Werkzeug kein Problem.

Grüßle ~Shar~

Don Alfredo · Verfasst am: 21.10.2007, 18:04 Titel:

sorry shar, aber von Hand ging mit den längsten Hebeln nix.
Ich habe da was gefunden : ebay Art. 120 173 312 165

Denkst Du das ist O.K. um 1 Loch zu reparieren?

shar · Verfasst am: 21.10.2007, 18:09 Titel:

HYhy!

Ob das Werkzeug qualitativ was taugt weis ich nicht, aber dies wäre genau das was du brauchst und was ich meinte.
Und die Buchse mit Schraubensicherung einsetzten!
...und die Kerze nicht zudonnern, mit Hand bis Anschlag einschrauben, dann noch eine halbe Umdrehung mit der Ratsche und gut ist (bei jeder mit Dichtring, unabhängig, ob das Gewinde Rep. wurde oder nicht)

Grüßle ~Shar~

********* edit ************

Dreh die Kurbelwelle auf dem Zylinder so hin, daß der Kolben unten ist und mach etwas Radlagerfett auf den Gewindebohrer.
Anschließend, das Gewinde schön fettrei machen und mit Gewindesicherung die Büchse einschrauben. Anschließend den Motor so, mehrere Male ohne Kerze durchdrehen lassen (OT-Geber abstecken, daß er nicht anspringt).

Don Alfredo · Verfasst am: 21.10.2007, 18:21 Titel:

Wow, Heißen Dank! Laughing

Du hast was gut bei mir Wink

noch eins: was mach ich, dass keine Späne ins Loch fallen?
Genügt das Fett wo sie dann haften bleiben ?

shar · Verfasst am: 22.10.2007, 19:06 Titel:

HYhy!

Fett dran machen und dann eben Motor mittles Anlasser, wie oben beschrieben paar mal durch drehen lassen, das passt dann.

Grüßle ~Shar~

Don Alfredo · Verfasst am: 22.10.2007, 21:04 Titel:

Yea ! Dachte ich mir auch so.
Danke nochmals! Very Happy